2011年9月，西安地铁二号线的凤城五路站开放了A、B、D三个口。规划中的C口（东南口）因为环球贸易中心项目烂尾多年，至今未能动工。官方回复说，这个出入口要等环球贸易中心项目一起建，结果一直拖到现在都没修好。 2014年6月开通的韦曲南站，目前只有A、B、D三个口在开放，C口一直没有启用。原因是艾丁堡酒店占压了出入口的位置，拆迁补偿工作没有完成。 2016年11月，三号线太白南路站虽然开通了5个口（A、C1、C2、D1、D3），但B口（西南口）一直没有开放。最新消息是B口正在装修调试中，马上就能投入使用了。 2024年12月26日，西安地铁8号线正式开始运营。不过部分站点的出入口还是没有开放，比如1号线的皂河D口（东北口），因为跟车刘村城改项目结合在一起，这个城改项目烂尾了，所以出入口啥时候能修好现在还说不准。土门站也是随8号线一起开通的，目前只开放了A、B、D三个口，C口因为建设用地还没拿到手，所以也还没建好。 从2013年1号线开通到现在已经13年了，三桥站的D口一直没修好。这个口子位于三桥新街北侧，周边有三桥大厦、鸿港国际等小区。北侧居民要坐地铁只能过马路到南侧的B/C口，特别不方便。官方解释说主要是拆迁问题，用地涉及房屋征收，补偿安置一直没谈拢，场地没交给地铁集团。好在2025年10月在西咸新区的协调下，部分场地已经移交了。现在项目进入施工准备阶段，3月27日开标后有望近期动工。 还有长乐坡站，也是2013年开通的1号线站点。至今只有北侧的A、D两个口在使用，南侧的B、C口一直没开。南侧居民坐地铁也得过马路，存在安全隐患。这是因为B口离加油站太近消防不达标，C口涉及荣德地产的土地问题，征拆补偿谈不拢。 纺织城站是1号线、6号线、9号线的换乘大站人流量非常大。但所有的出入口全在长乐东路北侧设置，南侧居民过街乘地铁特别费劲。问题就出在华联橡胶厂征拆无法实施，管线迁移也很复杂。 除了这些历史遗留问题之外，现在有些新修的地铁也有出入口没开放的情况。比如在8号线开通后3个月了还有出入口没开。开远门站是1号线和8号线的换乘站现在有6个口开放了规划中的F2口还没开呢。 这些沉睡多年的地铁口你家附近有吗？留言说说看~