闫磊刚给咱们透露了一个好消息：北京轨道交通网这次又升级了，望京西站把三条线给彻底连起来了。今天一大早，头班地铁开进来，标志着京港地铁17号线望京西站正式开始干活了。这座两层的地下岛式车站不光补上了17号线北段一直以来没运营的一块地方，还通过地下的路把13号线和15号线紧紧绑在一块儿，变成了辐射北京东北方向的一个重要枢纽站。 记者在现场瞅了一眼，发现站里头指路牌都清清楚楚的，换乘的通道特别宽敞亮堂。工作人员也挺守规矩地领着人走。三条线路来回换着坐，全都得靠地下双向的路来跑。具体算下来呢，13号线换15号线得绕到17号线的大厅里走一趟，大概要花4到5分钟；15号线换17号线只要1分半钟；13号线换17号线大概2分半钟。 之前那条连着13号线和15号线、横跨京承高速的临时天桥现在也给关了，大家全转去了地下走。这么一来乘客再也不用受风吹日晒雨淋了，也省了上下楼爬楼梯的辛苦劲儿，这完全是想让大家出门舒服点儿。 望京西站开了门，跟旁边那个望京西交通枢纽一块儿使劲。乘客能从E口直接进枢纽大厅搭公交车，这就叫“零距离”换乘。京港地铁站的负责人闫磊说这是为了建一个立体的交通网。据他推算，以后望京西站每天会有7.3万人来挤，其中光换着坐车的就有6.1万多人，占了总人数的83%多。 17号线这条南北向的大干线全长约50公里，设计速度能到100公里每小时。它串起了亦庄新城和未来科学城这些重点地界儿。全线通了之后肯定能把城市的发展框架给拉开。 这次能让三线在地下碰头可不是件小事儿。既省下了地面上的地儿又提高了走人的速度。车站里头还配齐了无障碍设施、智能闸机这些东西。这正是咱北京为了让大伙儿出行更方便、更绿色、更高效才搞出来的一套做法。