2月12日这天，青岛港董家口港区粮食码头那地方，一台粮食流程智能巡检机器人正沿着轨道跑呢，给那转运粮食的皮带机做全天候的检查。那边的码头大得很，巨大的皮带机廊道把从国外运来的大豆、小麦不停地往后方粮仓送。这时候现场有个工作人员，看着这机器人回传的实时数据，想起以前自己做巡检的时候，一次得走个6公里。那是真的累，大风大雪的天也得走，衣裳都湿透了。那时候工人不仅干活累，碰上坏天气也不安全。 不过现在不一样了。这个春节，在青岛港，除了工人们坚守岗位，还有一大群特殊的值班员——就是那个“机器人家族”。它们一共好几十种呢，各种场景里都能看到它们大显身手。这台粮食流程智能巡检机器人，是它们中挺有代表性的一个。它能自己从充电房出来完成任务，检查筒仓下的风机和驱动电机，再爬到皮带机廊道去排查托辊隐患。 陈厚斌是青岛港董分公司粮食队队长助理，他看着这机器人感叹说：“过去我们要走6公里来回。”现在只需要按一下键就行。这种机器人故障预警准确率特别高，达到了98%，效率也比以前提升了三倍多。这就是青岛港的一场生产力大变革啊。青岛港是全国首批、港口行业里唯一的交通领域国家人工智能应用中试基地。他们把技术研发、场景验证这些事情都做得好好的。 在山东青岛董家口港区油品罐区那边，还有智能防爆巡检机器人在穿梭呢；在青岛港前湾港区的高压岸电自行机器人也挺灵活；还有件杂货码头的智能理货机器人彻底改变了以前的老办法。郭乙运是安全环保科技部的部门主任，他说这就是一场深刻的转型，从“汗水驱动”变成了“智慧驱动”。这也折射出了中国港口行业快速发展的样子。 中新网在2月19日发了这篇报道，记者是张孝鹏和江浩还有陈厚斌他们拍摄的画面。 中新网2月19日从青岛传来消息。