赵永坡虽然是魏牌的CEO，却无法推卸责任。3月5日，长城旗下的魏牌发布了一张新旗舰V9X的代言人海报，董事长魏建军亲自出马。这张海报看似平平无奇，却让网友们感到意外。因为这张海报的画面风格和一年前路虎揽胜运动版的广告几乎一模一样，就连人物的站姿、灯光和车身角度都非常相似，甚至连光影边缘都很接近。设计师和网友第一时间指出，这张海报的相似度太高了，完全可以用“像素级”来形容。 到了3月6日晚上，魏建军发布了一段视频道歉。他毫不犹豫地承认了海报确实存在抄袭问题，并向路虎、原创设计师还有信任他的网友致歉。魏建军表示，他会承担所有法律和经济责任，同时也承认自己审核把关不严，承诺优化内部流程杜绝再犯。赵永坡也在同一天发文表示，这次事件是严重失职，没有任何借口，并且相关素材已经下架。 这一事件迅速引发了广泛讨论。在3月7日，路虎揽胜官方回应只有一句话：“真诚和担当是最好的代言，也是揽胜品牌最珍视的品质。坚持原创，祝长城汽车越来越好。”这句话简洁明了地表达了路虎揽胜对原创性的坚持和对长城汽车的祝福。网友们纷纷称赞路虎揽胜这次回应很有格局和风度。 其实这起事件不仅仅是一次抄袭风波，更是给车企敲响了警钟。过去很多广告都有相似之处，但像这次一样迅速、彻底地认责并不多见。很多企业在遇到问题时往往把责任推给第三方创意公司或者使用模糊的措辞来淡化问题。然而魏建军直接把“抄袭”两个字摆在台面上，堵死了退路。 消费者不是不允许犯错，怕的是犯错后还打太极。对于消费者来说，态度是能被感知到的。很多网友对这次事件的即时反应是愿意继续观望，说明信任并非一次性资源而是可以维护和消耗的。 这次事件也暴露出自主品牌冲击高端时容易忽略的一环——软实力。产品力和技术堆料可以看得见摸得着，但创意、设计和知识产权等软实力往往被忽视。一些广告公司内行透露，一张海报可能经手三四道承包环节，这就导致风险不仅是某个人的问题而是机制上的问题。 在实际操作中创意外包层层转包压价、内部审核只看“好不好看”、上线节奏赶得飞快导致原创性被“省略”在流程里。创意团队应该被视作“品牌资产团队”，而不是临时工。一句很现实的话：宣传不是装饰，它会反过来定义你是谁。 如果把这次事件当作“应急演练”，能学到三点经验教训：第一点是承认与承担要在同一个窗口完成；第二点是原创不是口号而是要靠机制落地；第三点是创意团队要被重视起来而不是临时工。 真正该被记住的并不是某一张图，而是那句“不能有任何辩解”。我们希望车圈能从这次事件中吸取教训，在竞争中注重原创和底线。只有这样我们才能离成熟的市场更近一步。