最近有消息说深圳可能要拿下“低空经济第一城”的名头了，毕竟他们手里握着不少硬货。 你看啊，大疆那种能把东西送到珠峰的运载无人机，最高纪录就是在那创下的；还有大漠大智控搞的全球首个机巢式集群技术，“一次布场，无限续飞”特别牛；全国第一个空铁联运项目也在那边落地了，铁路和飞机坐起来几乎不用换乘。 “十四五”开局以来，深圳就是靠着改革创新，还有各种应用场景在搞事情。现在他们正忙着建总部、研发中心、制造中心和解决方案中心，想抢占这块快速增长的蛋糕。2025年的数据很亮眼，低空经济和空天产业集群的增加值做到了350.61亿元，同比涨了31%。 为了让产业生态更好，深圳直接给行业搭桥铺路。你要是开车1小时，就能把无人机的关键材料和核心零部件都配齐；消费级无人机他们占了全球市场的70%，工业级的也有50%。像一汽旗翼、零重力飞机这些大项目都落户了，还吸引了10多家生态企业来参加“空中高德”。 重点项目能落地离不开资金支持。他们把低空产业基金纳入了“20+8”产业基金里，光注册就有10亿元规模的引导基金。基础设施方面，发布了全国首部起降设施规划；到2025年底已经建好1284个起降点和9685个5G基站；飞行审批的流程也搞成了闭环。 接下来这两年就看深圳怎么放大招了。2025年要搞上百万架次的无人机载货运输；开通310条货运航线和8条跨城物流航线；落地全国第一个直升机跨境口岸；做遍超大城市电网的自主巡检。空中载人交通也在试点，还有“低天气象”野外科学试验基地这些硬核的东西。 核心技术这块突破也很快。美团的第四代无人机拿到了全国首张低空物流运营证；大漠大智控的集群技术让飞机能无限续飞；大疆的FC30作为全球首款在珠峰运输的机型也是名场面。标准体系也在逐步完善，深圳主导或参与制定了超百项标准。 安全管控方面更是没得说。态势感知阵地建起来了，监测预警反制的解决方案也有了。“深穹”平台接入了22家企业的数据，一天就能监测到2300条飞行信息。针对“黑飞”，他们已经形成了一套从发现到核查的完整机制。截至2025年12月，共处理了1788起警情，教育了135个飞手。 为了给大家兜底，深圳还搞了个全国首个无人驾驶航空器保险指引。全市14家直保机构都在做相关业务；保险保费收入突破3亿元；累计保障了60多万台无人机；总金额超过700亿元。这波操作下来，业务规模和保障能力都上去了。