天津东疆综合保税区日前传来捷报。
记者从该综保区了解到，2025年东疆二手车出口业务延续强劲增势，出口数量和货值均实现两位数增长，全年服务超60家企业完成二手车出口超3.4万台，出口货值超60亿元。
这一成绩约占天津全市二手车出口货值的三分之二，充分彰显了东疆在汽车出海产业中的核心地位。
从产业规模看，东疆已形成明显的聚集效应。
年出口额超10亿元的企业达两家，年出口额超亿元的企业达9家。
自2019年启动二手车出口试点以来，东疆累计出口车辆近9万台、出口货值近160亿元，连续六年保持高速增长态势。
这种持续的增长动力，源于东疆紧抓对外开放机遇和市场需求变化。
在地理布局上，东疆充分发挥地缘优势，紧抓上海合作组织天津峰会带来的经贸合作机遇，以二手车出口为纽带，联通中亚五国、阿联酋、俄罗斯等国家和地区。
出口目的地覆盖约80%的上合组织成员国，形成了辐射中亚、中东、东欧等广阔市场的出口格局。
这一区域布局既顺应了国家"一带一路"倡议的深化发展，也为国内二手车产业开拓了广阔的国际市场空间。
支撑东疆二手车出口持续增长的，是多方面的政策支持和制度创新。
东疆依托"自贸区+综合保税区+海铁公多式联运口岸"的叠加优势，推动"天津东疆二手车出口基地"正式发布，并构建起"1+3+4"发展体系，涵盖展示交易、整备检测、仓储物流、金融服务等全产业链环节。
这种系统化、全流程的产业生态建设，为企业提供了从车源获取、整备改装、检测认证到物流金融等一站式服务。
在服务企业方面，东疆联合商务、税务等部门，通过座谈会、培训会等多种形式，围绕许可证申领、出口退税、新政策理解等企业关切问题答疑解惑，引导企业合规转型、稳定发展预期。
同时，东疆搭建"出海共拓合作共赢""丝路聚合疆启新程"等交流平台，邀请行业协会、金融机构、主机厂等参与，帮助企业对接车源、融资渠道和海外销售网络等关键资源，形成了产业链上下游的良性互动。
值得关注的是，东疆还联合相关机构推动京津冀首家国家级"汽车产品技术性贸易措施研究评议基地"落地，形成"法规研究—风险预警—措施评议—技术攻关"一体化服务体系。
这一举措瞄准的是二手车出口中的技术壁垒问题，通过深化对国际技术法规的研究和评估，帮助车企提升产品的国际竞争力，为企业规避贸易风险提供了有力支撑。
从产业发展前景看，东疆正在从单纯的出口平台向综合性、高端化的产业生态转变。
下一步，东疇将继续围绕车源联通、展示交易、改装整备、检测认证、售后质保、物流金融等关键环节做强链条服务，打造服务京津冀、辐射北方区域、具有示范引领效应的汽车出海新高地。
二手车出口的“快”，离不开制度创新与产业协同的“稳”。
把规模做大，更要把标准做细、把服务做实、把风险管住。
以更高水平的合规治理、更完善的全流程保障、更开放的市场布局推动“走出去”，才能让更多“中国二手车”在国际市场走得更远、走得更稳，也为外贸结构优化与产业升级提供更坚实的支撑。