随着新能源汽车加速普及，叠加节假日车流集中，高速公路服务区的停车紧张、充电排队等问题日益突出。以京港澳高速湖南段为例，2023年春运期间日均车流量突破10万辆次，部分服务区充电桩平均使用率达90%，高峰时段一度出现车辆占道排队。
服务区看似只是高速公路上的“停靠点”，却直接关系通行效率、出行安全与公众体验；把停车位扩出来、把充电桩建起来、把管理和服务做细，才能将繁忙通道的“流量压力”转化为更实在的“通行红利”。随着更多补短板项目落地见效，一条更安全、更顺畅、更绿色的京港澳高速通道，将为跨区域往来提供更有力支撑。