本田这次亏得这么惨，说白了就是太死脑筋了。研发部门整天只想着怎么照着老路造工程师们喜欢的车，根本不考虑用户到底想要啥。这么折腾的结果就是销量大跳水，让丰田后面的第二名变成了垫底。其实到了2020年，在美国市场上本田还是挺风光的，号称发动机之王呢，结果现在突然曝出史上最大亏损，连日产都不如了。他们算了一笔账，接下来一年净利润要从原来的赚3000亿日元变成亏4200到6900亿日元，差不多相当于人民币182到299亿。这事儿不仅在日本是史上最大亏，在美国的第二大市场中国也没能幸免。 以前说要告别内燃机全力搞电动化的时候有多豪气，现在踩刹车就有多果断。就连计划今年在美国俄亥俄州投产的那3款全新电动车也被叫停了。这里面包括本田0系列轿车、本田0系列SUV还有讴歌RSX。本来这些车都设计好了、性能规格也公开了、连经销商培训都做完了，结果现在全停了。 最让人意外的是还没算完，未来两年还得再赔2.5万亿日元。社长在会上直接说：“原来的那套集中搞电动车的战略在现实中根本行不通。”公司彻底放弃了押宝电动这一块，转而把精力放回混动车型上。这一下意味着2026财年还有之后很长一段时间都还得花钱填坑。 专家分析说这事儿根本不怪电动化转型本身。那些靠着内燃机赚大钱的老牌车企想搞创新太难了。像德国那些奔驰、宝马、大众现在也在电动车领域亏得一塌糊涂。本田这次就是典型的例子：研发部门太自负了，觉得过去内燃机才是顶峰，压根没跟上电动车这一新的行业变革。等到竞争残酷的时候才发现自己跟不上趟了。