一、总量创历史，客流呈现新格局 2026年铁路春运于1月14日启动，3月13日圆满落幕，历时40天。
国铁南昌局管内累计发送旅客3579万人次，同比增长3.7%，刷新历史纪录。
其中，江西省发送旅客1829万人次，同比增长4.6%；福建省发送旅客1750万人次，同比增长2.7%，两省均创下铁路春运旅客发送量历史最高值。
值得关注的是，今年春运较上年推迟19天，叠加"史上最长春节假期"这一特殊背景，旅客出行需求呈现出有别于往年的新特征。
传统意义上以"回家过年"为主轴的单向客流格局，正逐步演变为"旅游过年""双向奔赴"的多元流动图景。
旺盛的出行意愿贯穿春运始终，客流高峰日出现在2月23日（农历正月初七），当日发送旅客141.5万人次，较历史高峰日增加9.4万人次。
二、多重因素叠加，客流结构深度调整 分析本次春运客流走势，可以发现"节前平缓、节后陡增、增量多元"的鲜明规律。
这一格局的形成，源于多重因素的共同作用。
其一，春运时间窗口后移，与学生寒假错峰效应叠加，学生客流提前分流，节前高峰压力有所缓解。
其二，务工人员流向出现结构性变化，部分传统输出地的返乡客流有所分散，节后返岗客流则集中释放，推动节后客流快速攀升。
其三，路网能力持续提升，新线开通与既有线扩能改造为运力释放提供了更大空间，也在一定程度上激发了潜在出行需求。
三、精准投放运力，"一日一图"动态响应 面对复杂多变的客流形势，国铁南昌局依托车票预售及候补大数据，动态实施"一日一图"运力调配机制，对赣闽两省前往长三角、珠三角、中原、西南等热门方向，以及两省主要城市间的客流集中通道，实施精准运力投放。
春运期间，国铁南昌局累计加开旅客列车4354列，同比增长15.1%。
其中，夜间高铁加开2169列，通过"白加黑"全时段运营模式，有效释放夜间线路通行能力，为旅客提供更为灵活的出行时段选择，进一步均衡了全天候客流分布。
四、智能装备首次规模化投用，服务体验全面升级 2026年春运，国铁南昌局首次在管内主要车站规模化部署一批智能装备，以技术手段提升旅客出行体验。
在客流管理层面，南昌、福州、厦门等主要枢纽站依托"智能旅服平台"，实现对客流态势的实时监控与精准研判，有效引导旅客有序通行，降低大客流条件下的安全风险。
在安全保障层面，南昌南站等站启用智慧消防系统，具备毫秒级隐患感知与自动预警能力，安全防控精度大幅提升。
在旅客服务层面，福州南站智能机器人"阿福"、景德镇北站支持46国语言的智能问询机器人相继上岗，为旅客提供高效、精准的信息服务。
在行李管理层面，厦门北站等站推出"智慧仓储系统"，为遗失物品配备"电子身份证"，旅客线上预约后最快30秒即可完成领取，极大提升了失物招领效率。
五、精细服务延伸，重点群体关怀落到实处 春运期间，国铁南昌局将服务重心向务工人员、老年旅客、儿童等重点群体倾斜，将人文关怀渗透至购票、候车、乘车、餐饮等各个环节。
针对务工群体，南铁开辟团体订票"绿色通道"，累计加开务工专列246列，全力保障务工人员安全顺畅返岗。
南昌站、宜春站等站联合邮政部门推出"劳动工具免费寄"服务，切实减轻务工人员行李负担。
漳州车务段携手共青团贵州省委，开行免费返乡高铁专列，助力395名贵州籍务工人员温暖回家。
福州客运段在多趟列车上设置"移动招聘点"，服务上万名旅客，将旅途转化为求职的有效窗口，实现了出行与就业服务的有机融合。
六、客货并重，保障民生物资运输畅通 春运期间，国铁南昌局坚持客货并重原则，在全力保障旅客运输的同时，统筹做好国计民生重点物资的运输组织工作。
为保障赣闽两省电力供应，南铁密切对接两省电厂，优化电煤运输组织，春运期间累计运输电煤184.33万吨，确保19家直供电厂存煤可耗天数始终维持在20天以上，有力守护了区域能源安全。
与此同时，通过打通"锦州—泉州—瑞金"民生物资新通道，福建江阴港区海铁联运直卸进港箱量突破万箱，粮食运输周期缩短10%以上，春运期间累计运粮超1.7万吨，有效保障了南方地区粮食供应的稳定有序。
春运承载着团圆的期盼，也映照着发展方式的变化。
国铁南昌局客发规模再创新高，既来自路网能力与运输组织的提升，也来自以旅客需求为中心的服务改进与民生底线的坚守。
把每一次集中出行保障好、把每一批重点物资运输好，才能在流动中汇聚信心，在畅通中积蓄动能，为更高质量的区域协同发展夯实交通底座。