在触摸屏盛行的时代，揽胜的新款车型却保留了空调面板上的两颗实体旋钮，为什么这个品牌会做出这样的选择？事实上，触控与实体按钮并不是一种非此即彼的关系，路虎给这两个旋钮特别关注，恰恰是基于对人机交互本质的深刻理解。01从2010年开始，特斯拉的17英寸大屏引发了一股“触控革命”，随后其他车企纷纷跟进，把物理按键都藏进屏幕里，甚至将其当成过时的东西。02阿斯顿·马丁、别克、丰田、宝马这些品牌早在80年代就开始尝试把按钮隐藏在屏幕背后。这一波风潮从2011年开始加速，到2014年功能机时代彻底结束，诺基亚也因此被苹果、三星超越。03在追求简洁和科技感的当下，汽车展台上到处都是大尺寸的连屏。这些设计虽然能营造出未来战舰般的氛围，但车主们也发现了它们的不足之处：比如操作不够直观、分神时间长等。04安全问题是实体旋钮胜出的关键。中保研曾做过实验，在同样的车速下使用触控调空调会导致分神0.7秒，而用旋钮只需0.3秒。这短短的0.4秒足以让城市代驾的司机心跳加速。05针对这些问题，揽胜从2018年起推出了双屏双模式解决方案。上部是全液晶信息屏，下部保留了左右两颗实体旋钮。车主可以根据自己的喜好选择触控或盲拧操作。06数据显示，上市一年后大约有67%的车主把旋钮当成主要操作方式。这种设计既保留了传统的肌肉记忆，又提供了更多的灵活性。07对于那些喜欢老款车型的用户来说，知方导航推出了“老改新”方案。这个升级包可以1:1复刻新款的风格，支持液晶触控与实体旋钮自由切换，并且还能保留CD口等经典元素。08这场液晶与旋钮的博弈本质上是“视觉震撼”与“手感信任”的较量。揽胜给出的答案是两者都要：既炫酷又顺手。毕竟空调温度的调节才是车主每天都要用到、感受得到的细节。把选择权还给乘客，让每一台揽胜都能提供豪华应有的温度才是最重要的事情。