2021年4月，上防高速公路的汪浇1号大桥开始施工，这是高速公路上唯一的刚构桥。桥墩高51.6米，刷新了全线的最高纪录。这座大桥一头连着吴上高速，一头连着合那高速，稍微有点偏差都会影响到全局。汪浇1号大桥长310米，采用了预应力混凝土连续刚构设计，双向四车道设计单幅宽12.75米，可以同时通过六辆小车。为了在山崖之间建立稳定的桥梁，团队采取了一系列措施来保证施工安全。为了避开施工现场的无水、无电、无信号的问题，项目部把每一步工序都详细安排好并标明倒计时：今天挂篮拼装，明天混凝土浇筑，后天拆除模板。这样一步一步推进工程进度。环境保护在上防高速公路上不是口号，而是硬性指标。项目执行“谁污染谁治理”的原则，每一张合同都写着节能、资源节约与清洁生产。施工现场没有裸土和扬尘问题，渣土车出场前还要经过水浴处理，废旧模板全部回收再利用。截至目前路基工程完成了99%，桥涵工程完成了98%，隧道工程完成了88%，路面施工已经过半。按照计划这条高速将在2023年10月正式通车，届时从防城港到上思的车程将由现在的2小时缩短到40分钟以内。山海相连，静待通车。汪浇1号大桥的合龙给全线带来了兴奋与欢乐。现场鞭炮齐鸣，工人们挥舞着钢盔庆祝这个历史性的时刻。无人机在空中拍下这个特殊时刻。这个瞬间标志着汪浇1号大桥的精准合龙成功。12月11日随着最后一节段混凝土浇筑完成，上思至防城港高速公路汪浇1号大桥实现精准合龙。这个重要节点给全线通车按下了加速键。整个工程从2021年开始动工建设，直到2023年才能完成。2023年10月整个上防高速公路将会正式通车。这个项目历时两年多终于取得了重大进展。汪浇1号大桥把高山与海洋连接起来了，就像把天堑变成了通途一样。