你们知道吗？3月24日那天，山东高速集团和烟蓬公司联手，搞了个大动作。他们在荣乌高速烟台枢纽到蓬莱枢纽的改扩建工程上，把一座跨越蓝烟铁路的转体桥给转起来了。这桥总共1.86万吨重，转体段长度244米，单边转体就有122米长。它的跨径设计是80米加125米再加80米，这可是山东省目前最大的跨铁连续梁转体桥。为了能顺利转体，项目团队可是下了不少功夫，还特意用了BIM技术来做动态模拟。他们在施工时还用了钢壳合龙技术，给铁路运营安全加了一层保护。这次的管理模式也挺新颖的，是山东高速集团和烟蓬公司一起搞的自主招标加代建。他们一边要和铁路部门谈判，一边还要应对复杂的施工招标问题。这种模式不仅帮他们高效地完成了关键节点，还为全省的高速公路建设提供了很好的经验。除了转体施工的安全和精确性外，他们还特别注重技术创新和信息化管控。为了解决大体积混凝土水化温度高、浇筑慢的问题，他们邀请了专家来指导优化材料配比。为了防止常规转体支座转动失效，他们还创新应用了带有备用平转功能的钢支座。这次烟蓬改扩建项目是山东省“十二纵八横十一射”高速公路网布局中“横一”的重要部分，全长61.2公里，设计速度是120公里每小时。项目建成后能更好地连接烟台城区和蓬莱国际机场，对提升区域经济高质量发展和构建现代化综合运输体系有重要意义。（大众新闻记者 范薇）