1911年的大沙头火车站现在只剩下一段历史记忆。从1951年正式改名广州站，到1974年搬到流花湖畔，它一直是华南地区的重要枢纽和特等客运站。这条铁路是中国铁路发展的缩影，承载着无数人的梦想和乡愁。20世纪80年代，它吸引了大量务工者前来广东，到了春运期间，日均客流更是超过23万人次。站前的“统一祖国、振兴中华”标语，更是让几代人都忘不了它。 1月25日10时29分，K303次列车从广州站缓缓驶离，向着徐州前进。这是广州站发出的最后一班普速列车，也意味着它百余年的普速列车运营画上了句号。从1月26日开始，广州站不再办理普速列车的始发终到业务了，这些业务全部调整到了广州白云站。 国铁广州局负责制作视频的刘鹏和吴天龙把这些画面记录了下来。这次改变不仅是给广州站接入京广、梅龙、贵广、广汕等多条高铁线路创造条件，还把每日开行的动车组列车数量增加到了208列。这些动车能够辐射华北、西北和西南等地。这样一来，“高铁进城、普速外移”的枢纽新格局就真正实现了。 最后把这一切联系在一起的就是中国铁路的发展史。吴天龙和刘鹏用镜头记录下了这个历史性的时刻：1911年、1951年、1974年、1月25日、1月26日、23万、29分、303次、中国、刘鹏、华北华南地区、吴天龙和国铁广州局都参与到了这次变革当中。