2月2日这天，春运这趟大戏就拉开了帷幕。身为东北地区的大枢纽，大连的火车站也立马忙活开了，整体看来挺稳当。铁路那边掐指一算，从2月2日到3月12日这40天里，大连站和大连北站得把157万旅客给送上路。大伙儿出行主要有个规矩，那就是节前一下子往家赶，节后又都得往回返。节前最挤的那几天估计在2月12日到14日（也就是腊月廿七到廿九），一天要送走7.8万人；节后返程高峰得是2月21日到24日（正月十二到十五），日均也得有7.5万人。 为了接住这么多人潮，大连铁路部门早就把运力准备好了。春运期间总共能开出117对图定列车，总共能提供280万个座位，算下来每天大概有7万个位子可用。大家伙儿主要想去的地方有齐齐哈尔、佳木斯、哈尔滨、牡丹江、乌兰浩特、包头这些东北华北的地方，还有去广州、上海、西安这些华东华南或者中西部的热门城市。 因为客流量不是均匀分布的，铁路部门就采取了“按需调配”的策略。节前主要给佳木斯、哈尔滨、齐齐哈尔这些回家方向加车或者重联；节后则是给北京、上海这些上班上学的地方增派人手。要是遇到突发情况，车站还备了一套随时能拉起来的32.5对临客方案。到了地方像北京朝阳、哈尔滨西、牡丹江、赤峰、沈阳、丹东这些地方随时都能通车。 服务上车站也做了不少改进：进站出站的路走得更顺了，该做的标志也都标好了；售票厅、候车室、站台都加了人手和志愿者来帮忙。票也卖得更灵活了，信息也发得更勤了。这场大考对谁来说都不容易。大连铁路部门通过提前想办法、科学安排、随时调整车皮再加上不少贴心服务，就是想给大家凑个热热闹闹又顺顺当当的年。 眼看着年关越来越近，铁路部门还会盯着客流的变化接着把运输组织和服务细节优化下去。咱就全力保障大伙儿平平安安、顺顺利利、暖暖和和地回家过个好年！