挖机“冒油”的真相其实是这样的，你给我看看吧。挖机跑了几千小时，发动机壳上总会裹上一层黑油泥，刚擦干净没多久又黑了。别以为只是脏，这油泥下面可能藏着漏油的问题。如果发现外壳变黑了，别急着抛光，先蹲下来看看地上有没有滴痕。有滴痕就是漏油，没有滴痕就只是渗油。 漏油虽然不是大事故，但损失和风险都很大。直接的损失是机油少了，润滑变差了，机器磨损也更严重了。间接的风险是高温油迹落到排气歧管或者涡轮上，很容易着火。长期不管的话，小洞会变成大洞，最后可能因为机油不够拉缸。 所以你要先分清是渗油还是漏油。渗油就是密封垫轻微出汗，地上没滴下来，油迹干燥。漏油是机油成滴落下，地上有连续的油斑。渗油是正常情况，漏油才是故障。下面我给你把常见漏油点按系统拆开来说说。 第一部分就是油底壳区域。油底壳放油螺塞衬垫老化或者螺丝没拧紧。这是新手容易忽视的地方。还有就是油底壳衬垫损坏或者螺丝松动。 第二部分是发动机支架板区域。支架板变形或者衬垫密封不严的话会导致机油外溢。 第三部分是气门室盖区域。老机器气门室盖衬垫老化比较常见，一拧螺丝就冒汗了。 第四部分是曲轴前后油封区域。曲轴前、后油封唇口磨损或者轴颈偏磨的话机油就会像水珠一样甩出来。 第五部分是涡轮增压器区域。涡轮轴密封环损坏的话废气侧的机油会反推到进气管里去。 第六部分是机油散热器区域。散热器密封圈老化的话冷却液会顺着油道渗出地面就有乳白色油迹了。 另外你要注意这三种不是故障的油渍：第一种是换油残留的旧机油，干燥后成灰黑色；第二种是加多了溢出的旧机油；第三种是微量渗油。 最后给你个动手清单做个十分钟自检：冷车检查地面有没有滴痕；热机后拔出机油尺闻闻有没有汽油味；拧紧油底壳、气门室盖、涡轮进回油管接头；定期给曲轴前后油封、机油散热器密封圈做检查。 记得渗油就早点清洁处理掉，别让一滴漏出来毁掉整台机器！