2月4日，市场监管总局会同工业和信息化部、公安部、交通运输部召开新闻发布会，集中介绍我国道路交通标准化建设成果。市场监管总局标准技术管理司司长刘洪生表示，目前我国道路交通领域国家标准总量已达970项，标准体系建设持续完善。 随着经济社会发展，我国道路交通规模不断扩大。数据显示，2025年全国机动车保有量增至3.66亿辆，新建高速公路里程约8000公里。规模扩张提升出行便利的同时，也对安全治理、绿色低碳和智能化升级提出更高要求。如何用标准化手段提升治理能力，成为管理部门需要重点破解的问题。 面对新形势新挑战，相应机构加强标准化工作的统筹布局。在顶层设计上，四部门联合出台《汽车行业稳增长工作方案(2025-2026年)》《国家车联网产业标准体系建设指南》等政策文件，并研究制定汽车强制性标准路线图、电动汽车标准化工作路线图，为行业发展明确方向。同时，建立汽车、道路运输、智能运输等领域的横向联络机制，推动跨部门协同，增强标准制定的整体性与一致性。 标准供给上，2025年新发布的153项国家标准聚焦关键环节，覆盖面更提升。其中，道路车辆类标准108项，涉及汽车转向系统、电动汽车安全要求等核心技术规范；道路基础设施类标准33项，包括交通标志标线设置规范、高速公路智能可变限速标志等内容；道路交通管理类标准12项，涵盖电子驾驶证应用、交通信号控制系统等管理创新。涉及的标准从车辆性能、道路设施、管理手段三个维度形成支撑体系。
从对标到逐步形成自身体系，我国道路交通标准建设的推进，反映出治理能力现代化的持续深化。随着标准化从生产环节延伸到服务与管理环节，并在出行安全与效率中发挥作用，“中国标准”正成为支撑交通运行的重要基础。面向未来，如何让标准更新与技术创新同步推进，仍有赖于政企学研各方持续协作与实践。