话说你开车停车的时候，脚刚松开刹车踏板，一拉手刹，往往会感觉到那个踏板突然往下沉一下，别怕，这绝不是车子坏了。相信咱们老司机都遇过这种事，心里自然清楚这就是个正常现象。不过对刚开车的新手来说，这就可能让人心里发慌了，觉得是不是刹车出了啥大问题。咱们今天就来唠唠这事儿，帮大家把这个疑惑给解开，顺便也让咱们对车的刹车系统有个大体的认识。 你可以把家用车的刹车结构想象成这样：咱们脚踩的那个踏板后面藏着个小注射器，四个轮子上又各有一个大注射器，这些注射器之间全是靠油管连着的，里面装得满满的全是刹车油。你踩下踏板时，那个小注射器就把刹车油往前推，油就会流到轮子上的大注射器里去。这油一进轮子的注射器里，就会推动刹车片把刹车盘紧紧夹住，车自然就停住了。 当车停稳了之后，那个小注射器和大注射器之间的压力就平衡了，你的脚踩到踏板上的力跟系统给踏板的反作用力正好抵消掉了。所以这时候你踩住刹车踏板不动是完全可以的。但等你开始拉手刹的时候，事情就变了。因为拉手刹直接是通过机械方式去拉紧刹车片的，并不经过咱们刚才说的那个注射器系统。一旦你把那根杆子给拉起来，它就分担掉了一部分夹紧刹车片的力。 这下子系统给到踏板的反作用力就变小了，而你脚的力还是那么大，两边不相等了。结果就是那个踏板会再次被你踩下去一点，这也就是咱们感觉到的下沉。现在市面上有的车还是传统的机械手刹设计，有的改成了电子手刹控制按钮；还有些是电子挡杆的车停稳挂P挡时系统会自动给你拉手刹。不管哪种情况，只要你停车后踩着刹车不松脚去拉手刹或挂挡了，踏板下沉都属于正常现象，完全不用紧张。 不过这里还有种情况得留心注意一下：如果你是熄火状态下踩刹车踏板会感觉偏硬费劲很多，等你打着火发动机运转后踏板一下子就变得轻松许多或者直接沉下去了。这很可能是真空助力器漏气了。一般来说轻微漏气问题不大不太会影响正常使用；但要是你踩刹车时发现发动机怠速不稳了或者踏板变得特别沉特别费劲那就得赶紧去修修看了。