一、港口吞吐稳中有进，临港产业活力显现 岁末年初，山东荣成石岛新港一派繁忙；春节前夕，集装箱周转业务在高负荷运转下顺利收官；自去年第四季度起，离港客滚轮持续保持满仓满载，显示出石岛临港服务产业的良好态势。 据统计，过去一年，石岛新港集装箱吞吐量完成19万余标准箱，同比增长2%；散杂货吞吐量达202万吨。数据增长的背后，是石岛管理区持续完善港口功能、主动对接国内国际市场的持续推进。 二、海铁联运破局，亚欧物流通道加速成形 去年7月，首趟“石岛港—中亚”海铁联运跨境物流班列开通，石岛在打造亚欧物流通道上迈出关键一步。 该班列从韩国仁川港海运抵达石岛港，经公路转运至青岛胶州，再换乘铁路从新疆喀什口岸出境，最终抵达中亚吉尔吉斯斯坦，并可更辐射中亚及欧洲市场。“海陆联动、东西贯通”的组织方式，提升了石岛口岸的通道能力，也为其向国际物流节点转变提供了支撑。 石岛位于山东半岛最东端，与日本、韩国隔海相望，区位优势明显。石岛管理区依托此优势，推动“海运直航+跨境电商+海外仓”联动发展，带动服装、玩具、电子产品等跨境电商出口包裹规模持续增长；外籍货船运输的帝王蟹等高端水产品也通过石岛口岸实现快速通关落地，口岸吸引力不断提升。 三、冷链物流补链强链，渔港经济提质增效 石岛渔港是北方规模较大的群众性渔港之一，日均卸船量大，冷链体系完善与否直接影响水产品品质与市场竞争力。 过去一年，石岛管理区推进广汇智慧冷链等6个现代物流项目建设。广汇智慧冷链项目投产后，将依托数字化运营平台推行“一货一码”全程溯源管理，提升冷链运营的精细化与智能化水平，补齐区域冷链数字化管理短板，助力更多鲜活海产品以更短时间、更好品质送达全国市场。 这一布局既提升了渔港传统功能，也推动石岛临港服务产业向更高附加值环节延伸。 四、多项扩能项目同步推进，港口转型路径日趋清晰 面向新一年，石岛管理区明确港口扩能升级安排。在渔港侧，将加快赤山渔港、石岛渔港等4个码头升级改造，提升港口运营管理效率，为上下游产业发展提供更有力支撑。 在商港侧，石岛新港滚装泊位扩建项目将同步实施，进一步增强港口综合承载能力，推动石岛港由单一交通物流枢纽向产业集聚平台拓展，加快形成以港带业、以业促港的发展格局。 从整体方向看，上述举措与国家沿海港口转型升级、扩大高水平开放的部署保持一致。石岛管理区正以港口为牵引，协调物流、贸易、冷链、跨境电商等业态协同，逐步构建更具区域竞争力的临港产业体系。
从渔火点点到货轮穿梭，石岛港的变化展现了沿海地区转型升级的现实路径。在构建新发展格局的背景下，石岛正在把区位优势转化为通道优势和产业优势。随着港口功能完善、产业链条持续延伸，这座黄海之滨的港口新城有望为区域经济高质量发展增添新的样本。