中国市场里的日系小型SUV好像有点不太行了，以缤智为例，销量跌到了月销不足500台，这真是有点令人担忧。广汽本田缤智曾经是多么炙手可热的车啊，大家抢着加价提车，市场上到处都是它的身影。但是现在呢？缤智成为了很多家庭资产的一个累赘。毕竟当你还在为年终奖拼命时，你那曾经引以为傲的合资SUV已经被淘汰了，还能怎么办呢？ 五年前，缤智真是王中之王！谁不想要一辆它呢？排队提车都是家常便饭。本田的MM理念让它成为小型SUV市场里的标杆。可现在呢？销量榜单上都看不到它的踪影了。这一切是怎么发生的？其实这次不是产品力的竞争，而是国产自主品牌的一次聪明的战略决策。你看看比亚迪元UP还有吉利银河E5，这些国产自主品牌可是以更低的价格就能给你更高端的科技配置。他们在智能座舱方面玩出了不少花样。那你再看看缤智？还在用十年前的内饰设计呢！品牌溢价在硬核科技面前瞬间崩塌了。 那个1.5L自吸发动机搭配CVT变速器更是个笑话。一到堵车的时候就像喝了假酒一样卡得人难受。老司机们心里都有数，这根本不是驾驶体验，纯粹是折磨。再加上换挡慢半拍的迭代速度，你想知道什么时候能看到全新一代缤智吗？要等到2027年！这时间跨度实在是太大了吧？国内市场现在产品更新换代可是按月份计算的！到了那个时候国产车可能已经飞上天了。 外媒曝光了全新一代缤智的谍照，确实看到了本田的一些妥协之处。比如溜背设计被取消了，回归方正造型这个算是好事吧？后排终于能坐下大人了。动力系统方面也算是个进步吧？全系混动确实是个亮点。但我还得提醒一句：他们又搞了一个“S+ Shift”模拟换挡功能出来？这是什么操作啊？家用车谁要这种画蛇添足的功能呢？还不如多加点隔音棉或者改进一下车机系统来得实在点！ 2027年的市场会变成什么样？国产新能源可能会续航破千公里价格也下探到八万左右！如果缤智还想靠那点合资光环定价十几万，那简直就是慢性自杀啊！我们这些中年男人最怕的就是被时代抛弃！我们付出了半生的努力买的不是一辆车啊！而是为了一个稳定的未来啊！这次本田反应迟钝不代表技术差而是傲慢吧？根本就没把中国用户放在眼里嘛！ 如果他们还想要在这场竞争中生存下去就必须加快速度把真金白银砸在刀刃上啊！这场洗牌不是技术竞赛而是意志力考验吧？大家觉得本田是在为未来布局还是主动放弃中国市场呢？