最近，小马智行和北汽新能源决定在智能驾驶领域开展更深层次的合作，这次合作能帮中国自动驾驶技术把“出海”的布局加快。双方一起合作，推动自动驾驶的“中国方案”。这次合作可是不一样的。从2024年11月开始，两家公司就开始合作了，一开始是单独项目的合作，现在升级为涵盖产品、市场、产业、生态和资本的深度协同。北汽新能源给小马智行提供了全冗余底盘架构，双方共同开发出了L4级自动驾驶车型极狐阿尔法T5 Robotaxi。2025年7月，首台量产车下线并开始道路测试，短短一个月就交付了百台，三个月内就有三百台投入运营，到现在已经量产超过600台。这个项目推进得很快，商业化也取得了进展。2025年11月，极狐阿尔法T5 Robotaxi车队在北京经济技术开发区、深圳南山区和宝安区这些核心区域提供全无人出行服务。这个车队覆盖了机场、高铁枢纽、城市商圈还有早晚高峰等多种场景。这个项目打通了量产下线、实地测试和商业运营的闭环。现在双方进入了“2.0”深度协同阶段，在产品与技术共创方面打算开发更多L4级Robotaxi产品矩阵。他们还计划把成熟的自动驾驶技术用到普通消费者的乘用车上。在市场拓展方面，除了继续在中国市场深耕外，还打算把中东和欧洲市场作为重点开拓区域。小马智行已经在全球8个国家开展过测试与运营。北汽新能源把集团旗下的出行服务平台还有维修保养、充电网络等资源整合起来，和小马智行的车队运营进行融合。他们要构建覆盖车辆研发、量产、运营、维护和能源补给的全价值链生态体系。对于这次合作的意义，北汽集团副总经理张国富指出这次合作不只是量产数字问题，核心是构建完整的产业闭环。小马智行副总裁张宁表示他们持续投入十亿级规模来撬动千亿级别的智能驾驶产业未来发展。这个合作是中国智能网联汽车产业发展的缩影。600台量产车落地和运营给小马智行实现2026年底3000台运营车队目标奠定了基础。这个合作表明中国自动驾驶技术正在从跟跑、并跑转向系统输出与生态引领。这次合作能不能成功推动商业模式和开拓海外市场，将成为观察中国智能汽车竞争力的重要窗口。