交通运输部新闻发言人李颖在1月30日的例行发布会上说了，琼州海峡今年春运全搞预约过海。10%和12%，是今年车和人的运输量增幅，到时候过海的车得超过117万台次，人超466万人次。尤其那个新能源车，数量能突破20万台次，占比超过17%，说明大家伙儿越来越喜欢绿色出行了。 李颖还说，咱们得提前15天预约进岛，30天预约出岛，好让旅客错峰走。为了让大家不乱抢票，“琼州海峡轮渡管家”这个公众号和小程序就用上了。通过微信和港口平台统一管票，码头调度也顺畅了，安全风险也低了。 今年还用数字化平台盯着车流量和人流量，看情况调运力。虽然现在船队的船还够用，一天能开200多趟船，但李颖也提到两个麻烦：一个是大雾天可能会让船停航；另一个是假期快结束时返程的人可能扎堆儿。为了防着这些事儿，气象部门还有海事局都联动起来了，还准备了备用的应急船。 新能源车要专门过有充电和消防设施的地方，还得用预约系统分类派车，别让电池有隐患。专家觉得，这预约制度不光缓解了港口堵的情况，还把跨海交通的模式从“想到哪去就哪去”变成了“按计划走”，给海南自贸港搞物流打下了底子。 琼州海峡作为海南岛跟内地连通的要道，这次春运是封关运作后的第一场“大考”。通过这种全预约加上数字化的管理，交通运输部门展现出了应对高峰客流的本事。这事儿不光让老百姓走得安全有序，也给特大跨海通道的精细运营提供了样板。以后要是这套机制做得更完善了，琼州海峡就能变成一条联通自贸港和内地的“海上智慧走廊”，助力海南自贸港建设走得更稳更远。