各位朋友，咱们现在的话题可是挺大的，说的是2026年的春运这就开始了，整个交通运输系统得迎接这一年的客流高峰。2月2日一大早，深圳北站那边的C7152次高铁列车一发动，2026年春运这张卷算是正式铺开来写了。这是疫情之后经济社会活力大爆发的一次大迁徙，咱们老百姓盼团圆的心那叫一个热切，交通运输部门这时候也得拿出真本事来看看保障能力咋样。 按说今年春运期间也就是从2月2日到3月13日吧，预测了一下深圳市运送出去的旅客大概有1700万人次。铁路这边预计能走1210万人次，民航也差不多410万人次，这两块加起来就占了95%，妥妥地把春运大动脉给撑起来了。公路和水路稍微弱一点，也就50万和30万人次的量。不过大家伙儿要注意，随着粤港澳大湾区融合越来越深，深港口岸那边通关的人那可是真不少，预计2800万人次得过去呢。这相当于平均每天得有70万左右进出关的人，比去年还多了7%，大年三十那几天说不定还能冲到90万人次以上，这活脱脱就是个区域交流活跃的写照。 客流这么旺，运力肯定得跟上。铁路部门说了要根据大伙儿需求灵活调整班次，估计到时候一天得开1741列火车，深圳北站这边每天跑动车组的车都能超过1000列，绝对的充足。民航和公路那边的保障预案也都在心里存着呢。除了让车多跑几趟，服务质量还得变着法儿地优化。 铁路部门在春运前就给大家准备了几个新招儿。从1月19日开始，要是你在网上买票付完款了，发现买错了票还没到开车前4小时，只要在30分钟之内发现的就能线上免费退掉。这招儿真的帮咱省去了不少麻烦。另外呢，2026届毕业生要特别留意了，今年学校票能买的次数从4次变成了6次，支持咱们找工作嘛。还有个好消息是从2月1日起“静音车厢”要扩大服务范围了，覆盖更多的列车，让大家坐着更舒服。 咱们到深圳北站候车大厅里瞅一眼就能发现那些归家的喜悦和期盼都写在每个人脸上。廖先生早就把车票买好了，想着马上就能和家人团圆心里就高兴；还有那个欧永浩特地选这个时候来华感受中国春节的气氛。这些一个个小故事凑一块儿就成了春运那幅温暖又宏大的背景画儿。 不过话说回来保障平安顺畅也挺不容易的。气象部门那边说了今年春运时间偏晚点，深圳整体温度不低也没怎么下雨，但估计还得遇上四五回冷空气闹腾的天气变化很大。 节前离深的时候粤北山区可能会有结冰或者霜冻的情况；节后回来的时候可能会遇上一阵子阴雨天气。这都对公路交通有点影响。交通部门肯定是加强了监测预警的提醒大家多看看天气和路况。 还有就是出行结构也变了很多：一方面是开私家车出去玩儿的人多了特别是新能源车增长快，全市的高速公路进出的车加起来大概有3200万车次吧；另一方面是节后回来的人特别集中估计最高峰是在2月20日到24日这段日子里（农历正月初四到初八）。像深圳北站这种大枢纽因为来的人基数大、晚上到的火车密集加上周围的路也不多疏通起来压力老大了。 深圳市为了缓解压力直接宣布从2月7日开始一直到元宵节这段时间暂停“限外”的措施。2026年的春运大幕这就算拉开了它既是看咱人口流动的窗口也是对国家交通治理能力的大考验从增加车数到服务变好应对天气再到疏导人流各种准备都已经到位了期待大家都能顺利回家感受时代的温暖和发展的脉动春运的路终究会通向万家灯火下的团圆和幸福！