问题：海洋垃圾正对近岸生态与渔业生产带来直接压力。近年来，沿海渔港作业中常见塑料袋、饮料瓶、废旧渔具、缆绳等杂物随潮汐与洋流聚集，不仅影响海面观感，更容易造成网具缠绕、螺旋桨受阻，增加航行和作业风险；微塑料进入食物链后，也可能影响水产品品质与海洋生物多样性。对靠海吃饭的渔民来说，“垃圾进网”意味着成本上升、收益下降，也凸显海洋环境治理的紧迫性。 原因：海洋垃圾来源复杂，治理链条长。一方面，部分生活垃圾经河口、港湾入海，随季风和潮流近岸堆积；另一上，海上作业中遗弃或丢失的废旧渔具、包装物难以及时回收，长期累积易形成“二次污染”。同时，过去一些地方存在“捞到就扔回去”的惯性做法，主要因返航处置不便、分类存放占空间、回收价值不清晰，渔民多花的时间和油耗缺少补偿，容易产生“谁治理、谁吃亏”的心理落差。 影响：一旦治理方式改变，将带来生态、经济和社会多重收益。在昌化渔港，渔民钟强彬出海时会在船舱预留空间，专门存放作业中打捞的塑料制品和漂浮物，并坚持带回岸上处理。实践表明，海上垃圾能回到岸上，就能进入后端处置体系，减少在海域反复漂移和分解；对渔业生产来说，清理漂浮物有助于降低设备故障率、减少误捕误缠，进而提升作业效率；在社会层面，这类“以船治海”的做法让生态保护变成可参与、可记录的日常行动，增强基层治理的持续性。 对策：用制度化激励把“自觉”变成“常态”。在总结渔民自发打捞经验的基础上，海南将“渔船打捞垃圾”升级为示范试点，昌化渔港成为首站之一。为解决“回收不划算、处置不方便”的难题，涉及的机构探索推出“积分兑换”机制：渔民将打捞的海上垃圾带回渔港集中称重登记，按量计分后可兑换生产生活物资。通过把环保付出转化为可见回馈，既补偿时间与油耗成本，也提高参与的稳定性和可复制性。，多地结合村规民约、志愿宣传与荣誉激励等方式扩大认同，逐步形成“村里有人带、港里有人收、岸上有人管”的闭环。 前景：从“点上示范”走向“面上治理”，关键在常态化推进与源头减量同步发力。数据显示，截至2025年底，海南12个沿海渔港、近900艘渔船、3000名渔民持续参与，累计打捞海洋垃圾470余吨。随着治理深入，部分渔民反映“可捞的垃圾少了”，这既说明海上存量污染在减少，也提示下一阶段需把更多工作前移到源头：加强港区与入海河道垃圾拦截，推动渔具规范管理和回收处置，完善靠港接收与分类转运能力，建立稳定的资金与责任分担机制，并通过数据化记录提升治理精度。业内人士认为，随着制度更成熟、配套更完善，“海上打捞”将与岸上减量、港口管控、公众参与合力推进，带动近岸海域环境质量持续改善。
从一艘渔船的坚持到更多渔船的加入，这场起于一线的海洋清洁行动表明：生态治理既需要制度设计，也离不开基层实践的长期投入。当碧海银滩不只是风景，而成为渔民看得见、摸得着的生计保障，绿色发展的理念才真正落到日常。这片被持续清理的海面，也在映照人与自然和谐共生的探索路径。