最近，广东省委在广州开了个城市工作会议，这是2016年那次全省城市会议后，广东又一次专门谈论城市的大事。作为中国经济第一大省，大家都好奇广东接下来会怎么干。广东的城镇化率已经过了75%，这意味着城市发展不再只是盖房子那么简单了，要从以前的“量”变成现在的“质”，从以前的粗放经营变成现在的精细管理。既然是全国第一经济大省，咱们广东就得带头摸索高质量发展的路子，这既是历史使命，也是时代要求。珠三角城市群靠着强大的产业聚集能力和开放度，成了中国最有活力的区域之一。这次会议其实是在给咱们的城市高质量发展做一个整体安排和动员。 广东的城市体系挺有意思的，有像广州、深圳这种全国级别的一线城市，也有佛山、东莞这样的制造业基地，还有汕头、湛江、韶关这些区域中心城市。以后得把这些城市的关系理顺了，别再搞重复建设、资源分配不均那一套了。得建一个更协调更高效的格局，让大家互相帮衬着走。 在这个格局里，广州和深圳作为粤港澳大湾区的“双核”，责任重大。广州作为国家中心城市，得把科技教育、国际交往、文化创意和现代服务业这些核心功能挑起来；深圳作为创新型城市，得在制度和科技创新上多做文章。广深两家可以在科技平台共建、基础设施共享、产业链协同这些方面搞得更紧密点，还能带着周围的城市一起干。 佛山和东莞在珠三角乃至全国制造业方面都挺强的，特别是在电子信息、新能源、装备制造这些领域有优势。以后这俩地方可以在产业链上深度融合一下，形成一个从创新到制造再到服务的完整体系。广深提供创新源头，佛莞、中山、江门、惠州、肇庆这些地方接着做产业延伸和制造。这样不仅能帮广东经济长个儿，也能让咱们在全球产业链上站得更稳。 粤东、粤西、粤北那边的发展也不能落下。汕头、湛江、韶关这些地方得成为新的增长极，通过产业转移、基础设施联通、公共服务提升来吸引就业和人才。高质量发展说到底还是得靠产业撑着，产业好了才有就业吸引力。 未来的竞争主要看软环境怎么样了。大家都不喜欢天天拼优惠政策和土地了，更看重的是人才、创新和环境。咱们的城市得慢慢转向“培育生态”，打造更有吸引力的地方让人留下来。为了这个目标，交通和宜居环境也得跟上。广东正在搞更紧密的城际交通网络，想实现都市圈一小时通勤的便利感。 同时，咱们还在努力打造宜居城市。在住房品质、教育医疗、生态环境、公共空间和文化设施上多下功夫，让人愿意留下来奋斗安家。广东的城市化正在从追求速度进入追求质量的时代了。 我们要把高水平的城市群、充满活力的产业体系、有吸引力的创新生态、有人情味的宜居环境结合起来，持续吸引全国乃至全世界的人才来广东发展更多内容请下载21财经APP了解详情。