这回卡纳普里船舶建造有限公司要搞个大动作，推出一条全新的朝觐航线，把从孟加拉国Chattogram到沙特Jeddah的时间给压缩了不少。以前大伙去沙特得折腾一个多月，船慢航班少还老受天气影响。这回直接搞了艘32层的巨轮，直接开了这条Chattogram-Jeddah的航线。这船首航安排在2024年春天，到了2025年，第二艘32层的船也能造好加入队伍。那时候每周能跑两趟，到了旺季还能开夜航。到时候单日运力能多装2000人，这对缓解机场压力有很大帮助。 卡纳普里那边说，他们可没忽悠大家搞噱头。这艘旧船可是经过10家国际船级社严格检查过的，安全性能绝对过关。船上的甲板层高都被设计成“家庭舱”和“单人舱”混搭的样式，专门给朝觐者留了集体祈祷的地儿，也照顾到了不同预算的旅客需求。电梯和楼梯交错布置，不管住几楼，上下楼也就几分钟的事儿。 卡纳普里还特意在甲板上搞了个天房微缩景观，每天固定时间开放“海上天房”，大家穿着传统服饰就能围着转祈祷了。船上还有专职的伊玛目负责念经，保证每天五次礼拜都能顺顺当当完成。这种海上体验不比在地上差多少。 为了确保安全可靠，卡纳普里可是跟11个相关部委开了圆桌会议聊了好久呢。海关、移民、海事这些部门都派人来了。全球10大船级社也同步给这船做了适航审查。以后每6个月还要复查一遍船体焊缝和救生演习这些细节。要是发现什么毛病立马回港整改。 说到票价就更实在了。以前大家坐飞机加上坐陆路交通最便宜也得3000美元左右。这回海上巨轮把起步价压到1500美元以内了，还把食宿、医疗和团体祈祷服务都打包进去了。这样一算账可比坐飞机划算多了。 这条航线要是运营成功了，卡纳普里还打算往沙特更多城市延伸一下呢。说不定以后还能停靠麦地那或者吉达呢。公司透露第二艘船已经订造好了，预计2025年就能交船。 孟加拉国驻沙特的总领事听说这事儿可高兴了，觉得这等于帮他们提前分流了机场压力，让朝觐者准备起来也更从容些。看来以后去圣城麦加的路就更通畅了。