当前中国民航业面临一个突出矛盾：运输规模已超过疫情前水平，但利润仍未恢复。2025年全行业盈利65亿元，虽然较2024年明显增长，却仅相当于2019年利润总额的12%。这个落差背后，折射出行业过度竞争的问题。为此，民航局明确提出要深入整治“内卷式”竞争。消息引发广泛关注，也带来部分消费者的疑问：反内卷是否意味着限制低价票，消费者权益会不会受影响？
整治“内卷式”竞争，目的不是抬高票价，而是把行业从无意义的消耗中拉回到价值创造与安全发展的主航道。真正的竞争力，来自更精细的管理、更可靠的运行、更匹配的产品和更优化的网络。让市场在有效竞争中形成合理收益，让企业有能力投入安全与服务，让员工有尊严地工作，让旅客获得稳定、可预期的出行体验，民航才能在新的交通格局中走得更稳、更远。