2月6日（腊月廿七）与2月13日（正月初四），这两天将先后给公众出行带来不小的压力。公安部道路交通安全研究中心分析指出，今年春运全国公路网运行态势将呈现明显的阶段性特征。这一阶段可概括为：前期和后期会出现波浪式的起伏，春节期间的流量分布则是前期低、后期高。具体而言，春运初期至春节假期前夕，高速公路网络将面临返乡客流和生产生活货运流叠加的问题，客车、货车、大小型车辆会交织混行。公安部交通管理局提示驾驶人主动规划、智慧出行。他们建议在出行前至少提前三到五天规划好行车路线，利用导航软件、交通广播以及各地交管部门官方信息平台来获取相关资讯。 春节临近之际，一年一度的春运大幕已经开启。这个春节期间，人们对出行的需求非常旺盛。尽管节前返乡出行相对分散，全国高速公路流量总体保持小幅波动。但是根据预测，2月6日和2月13日将先后迎来两波节前出行小高峰。公安部道路交通安全研究中心还指出，2月13日之后，货车占交通流比例会有所下降，跨省长途流量也会较前一阶段减少。回顾今年春运启动以来的路网运行情况，全国高速公路总体保持平稳。然而，部分重点路段如长深高速常州段、沪昆高速上海段等出现了比较严重的拥堵缓行现象。 公安部交通管理局特别强调要做好车辆传感器清洁工作。他们表示出发前必须清理干净前风挡玻璃、车身四周的摄像头、雷达传感器以及车顶相关设备上覆盖的冰雪和泥污。这些污染物会干扰车辆的感知系统，导致感知能力进一步下降。针对新能源车辆在低温雨雪冰冻天气下的特殊使用需求，交通部门给出专业建议：第一，注重“能量管理”与“平稳驾驶”；第二，冰雪路面操作需格外柔和；第三，保持合理车速；第四，做好车辆传感器清洁。 公安部交通管理局相关负责人明确指出目前市场上在售车辆搭载的辅助驾驶系统能力远未达到完全替代人工操作水平。驾驶人是车辆操作的最终责任主体。在恶劣天气、复杂路况、夜间行车等场景下，辅助驾驶系统的感知与决策能力会受到限制甚至失效。驾驶人必须始终保持对车辆的实际控制权和全程注意力。最近发生在许广高速湖南岳阳段的一起典型事故给我们敲响了警钟：一辆小客车因湿滑路面未及时降速变道时失控侧滑旋转并与相邻车辆及护栏发生碰撞。该驾驶人因未降低行驶速度的违法行为承担了事故全部责任。 今年春运期间新能源车辆出行规模持续扩大。针对新能源车辆在低温雨雪冰冻天气下的特殊使用需求，交通部门给出专业建议：第一注重“能量管理”与“平稳驾驶”；第二冰雪路面操作需格外柔和；第三保持合理车速；第四做好车辆传感器清洁。公安部交通管理局相关负责人明确指出目前市场上在售车辆搭载的辅助驾驶系统能力远未达到完全替代人工操作水平。 平安是春运旅途的底色也是家人最深的期盼。面对春运期间大幅增长的车流、复杂多变的气象条件以及可能出现的局部路网拥堵每一位交通参与者尤其是自驾出行者都需将安全意识置于首位主动获取信息科学规划行程严格遵守法规理性使用科技配置是应对挑战保障安全的关键各级交通管理部门将持续加强监测预警与疏导共同守护春运道路的畅通与安全唯有各方共同努力方能确保亿万旅客的归途与旅程平安顺畅欢度祥和佳节。 公安部道路交通安全研究中心指出今年春运期间公路自驾出行方式将承担全社会约80%的旅客运输量。全国公路网运行态势将呈现明显的阶段性特征前期后期波段起伏春节期间前低后高具体而言自即日起至春节假期前夕高速公路网络将面临返乡客流生产生活货运流叠加压力客车货车大小型车辆交织混行交通组成复杂尽管节前返乡出行相对分散全国高速公路流量总体处于小幅波动区间但据预测2月6日和2月13日将先后迎来两波节前出行小高峰交通管理部门预计2月13日后货车占交通流比例将有所下降跨省长途流量较前一阶段减少回顾今年春运启动以来的路网运行情况全国高速公路总体保持平稳然而通过道路交通态势监测服务平台发现部分重点路段如长深高速常州段沪昆高速上海段等已出现较为严重的拥堵缓行情况结合历年春运数据模型分析交通部门预判在春运前期阶段许广高速湖南衡阳段沪渝高速湖北黄冈段京沪高速江苏泰州段等路段将成为易发生拥堵缓行的重点区域面对复杂的路网压力和出行需求公安部交通管理局发出核心提示主动规划智慧出行建议驾驶人在出行前务必充分利用导航软件交通广播各地交管部门官方信息平台等多种渠道提前至少三至五天规划行车路线出行期间应持续关注实时路况信息交通管制公告以及高速公路沿线电子情报板提示动态调整行驶策略以规避拥堵提升通行效率与安全性近期我国多地遭遇大雾寒潮雨雪冰冻等恶劣天气对道路交通安全构成严峻挑战交通部门特别强调遇恶劣天气务必降速控距亮尾在雨雪雾冰等不利气象条件下行驶时必须显著降低车速谨慎驾驶保持安全车距并正确使用灯光近日许广高速湖南岳阳段发生的一起典型事故警示深刻一辆小客车在湿滑路面未及时降速变道时车辆失控侧滑旋转与相邻车辆及护栏发生碰撞调查显示事发时驾驶人过度依赖车辆辅助驾驶功能且车速较快未能及时有效介入控制该驾驶人因“遇雨雪结冰等气象条件时未降低行驶速度”的违法行为承担事故全部责任此案例引出了对当前汽车辅助驾驶技术的理性认知公安部交通管理局相关负责人明确指出目前市场在售车辆搭载的辅助驾驶系统其能力远未达到可替代人工的完全自动驾驶水平驾驶人是车辆操作的最终责任主体在恶劣天气复杂路况夜间行车等场景下辅助驾驶系统的感知与决策能力会受到更大限制甚至可能失效驾驶人必须始终保持对车辆的实际控制权与全程注意力值得关注的是今年春运期间新能源车辆出行规模持续扩大针对新能源车辆在低温雨雪冰冻天气下的特殊使用需求交通部门给出专业建议：第一注重“能量管理”与“平稳驾驶”；第二冰雪路面操作需格外柔和；第三保持合理车速；第四做好车辆传感器清洁平安是春运旅途的底色也是家人最深的期盼面对春运期间大幅增长的车流复杂多变的气象条件以及可能出现的局部路网拥堵每一位交通参与者尤其是自驾出行者都需将安全意识置于首位主动获取信息科学规划行程严格遵守法规理性使用科技配置是应对挑战保障安全的关键各级交通管理部门将持续加强监测预警与疏导共同守护春运道路的畅通与安全唯有各方共同努力方能确保亿万旅客的归途与旅程平安顺畅欢度祥和佳节。