川东、渝西还有陕南的大宗商品贸易，以后就有福了。朱云卿在现场拍到的场景显示，洛碛港一期项目正全力冲刺投产，不久之后，这里将成为长江上游的重要新枢纽。 咱们先看看现场的机器轰鸣声，散货综合服务楼已经封顶了，屋顶刷得老高，刷新了片区的纪录。这个大家伙以后还能管智慧调度、仓储监管，甚至金融质押呢。旁边的沙公溪大桥主墩也全都封好了顶，为后面架梁争取到了“黄金时间窗”。 短短几个月里，大家硬是把135万方的土石方精准填挖到位，相当于搬了近80座胡夫金字塔的填料到现场。边坡防护网像绿色丝带一样顺着陡峭的山体绕下去，95%的防护已经完成。有了高切坡稳定技术的保障，“险坡”变成了“坦途”。 再说说为什么选在洛碛。这个地方在两江新区的洛碛镇，属于重庆港总体规划“1+3+N”布局里的关键点。一期工程总投资31.18亿元，占地上千亩，要建5个5000吨级的泊位，年通过能力达到1650万吨。未来还会继续滚动开发，最终搞出15个泊位和3500万吨年吞吐量的综合枢纽。 这速度快得吓人。从开工到现在“长高”，只用了半年时间。各项指标都刷新了纪录：土石方完成135万方、沙公溪大桥主墩封顶、边坡防护95%。现在每天都有2000多人在现场同步作业。 为了让项目“快马加鞭”，两江新区和洛碛镇专门组建了“项目管家”专班。审批桌子直接搬到了工地门口，手续办理、要素保障、进度协调全程跟着跑。 等到一期泊位全投用后，这座港口每年能帮川东、渝西、陕南减碳排约20万吨。它能把“水铁公”这三种运输方式无缝衔接起来。 依托港口带来的物流、贸易、金融、信息这四大要素，周边可能会孵化出大宗商品交易中心、临港产业基地还有服务业集群。估计能新增上万个就业岗位呢。 总的来说，这一座港口一旦建成投用，就像一根撬棍一样，能撬动一座城的发展。它会让长江黄金水道多了一条“绿色物流动脉”，为重庆建设内陆开放高地再添一块“硬核”的支点。