吉利和雷诺合资成立的浩思动力最近把一款新的混动发动机H12给推向了市场，百公里油耗只有3.3升。这个混动发动机是HR12的升级版，压缩比提高到了17:1，并且装备了废气再循环系统、高能点火系统和降低内部摩擦的设计。浩思动力跟西班牙的Repsol石化企业合作开发了这个发动机，让它能够使用可再生汽油，让油耗比同级别的发动机低了40%。如果把这个发动机装在一款中型车上，跟用普通汽油的传统发动机比起来，二氧化碳排放量就可以减少约1.77吨。这个混动发动机的热效率也提升了44.2%。浩思动力首席运营官兼浩思科技首席执行官Patrice Haettel在谈到这款发动机时说：“H12 Concept展示了高效发动机和可再生燃料在当下减少排放的方法，我们不需要等待未来技术。我们认为依赖单一技术不是最快的减排路径，因此倡导技术中立策略。在电动、混动、增程还有低碳燃料这些多种方案上同步推进创新。” 除了H12 Concept之外，浩思动力之前还发布了两套混动系统。其中一套是Ultra-Compact，宽度大约65厘米，采用P2布局，把电机布置在变速器和1.5升四缸发动机之间。另外一套是Performance版本，宽度大约74厘米，还可以在发动机输出轴增加第二台电机。浩思动力还对开发更小型三缸发动机表现出兴趣，以便适应更狭小的空间。 CarBuzz报道说，浩思动力和Repsol合作开发的H12 Concept可以使用可再生汽油技术。IT之家了解到这个消息后也在报道里提到了这款混动发动机。IT之家还提到这个发动机是HR12的升级版本，并且具备多种优化设计。 总之这个新闻给我们展示了吉利和雷诺合资公司在混动技术方面取得了进展，并且还和Repsol合作开发新型发动机。这种技术中立的策略让我们看到了多种方案同时推进创新的可能性。