最近啊，过年的时候这“春运”，可真是热闹，有个数字特别惊人，欧航跟欧马可加起来这一路可是跑了10亿5392公里。你看那网上买的货，还有新鲜的蔬菜水果，都是靠这些卡车跑出来的。数据显示，从1月1日到2月12日，超过26万辆欧航和欧马可的车在外面日夜不停赶路，风雨无阻，出车次数都快到940万了。 这里面有2万多辆新能源产品也在忙活着，光出勤就有69万车次，里程更是跑到了8055万公里。这些数字可不只是数字，更是大伙儿责任担当的证明。他们开着车穿梭在城乡之间，把年货、礼物还有生活必需品送到每家每户。 这几年新能源化是大趋势，欧航和欧马可的新能源产品销量特别好，给咱们的生活物资供应添了不少绿色。在福田新能源战略2.0的指导下，他们靠着集团的技术积累，搞了混动、纯电、氢燃料这些路线，把核心技术都掌握了。 对于500公里左右的快递运输需求，他们推出了欧航智蓝ER·246纯电中卡。这车搭载宁德时代的电池还有智能电控系统，能耗很低。配合双枪充电技术，续航能到400到500公里。 轻卡这边也有欧马可智蓝的EX和ES1系列产品组合。纯电的有64度到165度电量的冷藏车；混动的有好几种技术；氢燃料的也有80KW的电堆。 具体来说，每天跑200公里左右的城配快递、搬家、社区配送就用宁德时代64度或者77度电池的EX系列；跑200到300公里的商贸运输用ES1·77或者ES1·83；跑250到350公里的快递、冷链、商超用100度到120度电池的ES1纯电轻卡；要是跑350到500公里的城市圈运输就用120度到165度电池的ES1纯电轻卡。 为了保证车辆不出岔子，欧航欧马可全国的物流节点都备好了零件，还建立了快速响应机制。一旦车坏了马上修好，24小时的服务热线也随时有人接听。 欧航和欧马可把10亿公里的网络铺开来了，不仅把年货送到了家，也展示了他们高端化、绿色化的成果。以后他们还会继续追求品质和社会责任，为大家提供更优质、高效、绿色的物流方案。