近日，沈阳地铁9号线二期工程迎来关键节点——国公寨大街站至石庙子站区间左线盾构隧道顺利贯通。至此，该工程王家湾站至石庙子站共三站两区间的四条盾构线路全部贯通，为全线通车迈出重要一步。 此次贯通的国公寨大街站至石庙子站区间双线2533.2米，施工条件极为复杂。该区间采用凹型坡设计，最大纵坡达24.3‰，且全程穿越砾砂、圆砾地层，地下水丰富、地层胶结性差，易发生坍塌和涌水风险。此外，隧道需连续侧穿和下穿多条市政主干道及地下管线，双线同步施工更增加了安全管控和沉降控制的难度。 面对多重挑战，施工团队聚焦三大核心任务：强化盾构设备耐磨性能、优化渣土改良工艺、精准管控连续穿越施工。右线率先贯通后，团队及时总结经验，针对左线地质特点调整施工方案。技术创新上，采用“大开口率刀盘+重型耐磨刀具”配置，并根据左线地质差异微调刀具排布，显著降低高磨蚀地层下的刀具损耗率，提升掘进效率。工艺优化方面，深化复合渣土改良工艺，增设动态监测预警机制，实时监控渣土流塑性与出土量，有效杜绝超挖和喷涌问题。 安全管理方面，项目部推行“党建引领质量管理”模式，设立党员责任岗，由党员技术骨干全程监督关键工序。同时严格落实“三检制度”，结合劳动竞赛活动，将质量与安全责任压实到每一道工序，实现质量隐患与安全事故“双清零”。
沈阳地铁9号线二期工程的顺利推进，展示了科技创新与精细管理在复杂地质工程中的重要作用。这个成果不仅加快了沈阳轨道交通网络建设，也为类似工程提供了参考。随着工程持续推进，9号线二期有望如期建成，继续完善城市交通体系，助力区域经济发展。