2012年Model S面市，那会儿大家都说它让电动车冲进了大众视野。紧接着在2015年，Model X带着那个拉风的鹰翼门出现了，又把高端SUV的形象给立住了。这两款车以前可是特斯拉的门面，也是人家技术厉害的招牌。可到了现在，弗里蒙特的工厂不准备再生产它们了。当地时间1月28日，埃隆·马斯克在电话会上跟大伙儿说，这两款旗舰车型就停在这个季度了，以后也不会再有新的了。马斯克当时看着挺伤感的，觉得是时候把这两个老伙计给送走了。不过他也说了，只要车主还在开车，公司还是会好好伺候着。 这事不光是为了断尾求生，更是想腾出资源搞别的大事。马斯克说了，公司现在的钱袋子和精力全投到自动驾驶和Optimus机器人这块儿去了。以前生产S和X的厂房，以后就得改成造机器人用。 为啥要这样干？因为市场变了。以前Model S和Model X销量还行，现在大家买新电动车的眼光也变了。传统豪车品牌像是奔驰、宝马这些早就开始搞电动了，Rivian和Lucid Motors这种新牌子也是来势汹汹，尤其是中国那边的电动车厂商更是动作快得吓人。 所以特斯拉决定把Model S和Model X停产，是为了把枪口一致对外去抢市场份额。公司把钱和人都给了Model 3、Model Y这些更接地气的车，还有Cybertruck这种新花样。这算是一种舍弃和聚焦的打法，就是想在激烈的竞争里保住先发优势。 其实这两款车已经干得很漂亮了，它们推动电动车走到了大众面前，也见证了特斯拉从个小公司变成行业大佬的过程。现在大家都在忙着搞自动驾驶和机器人，特斯拉也是在顺着这个风口转型呢。这次停产不仅是一个系列的完结曲，也是一个时代的结束音。一个以这两款传奇车型为代表的普及时代过去了，一个以人工智能和自动驾驶为主角的新时代正在慢慢走来。