北京有个地方特别火，叫石景山时代花园，就是因为那种“夹心车位”。这几天市民都在吐槽，觉得这东西简直不是创新，就是个“内斗陷阱”。北京交通界这几年搞了个新东西，就叫“嵌入式车位”，其实就是把车位硬生生塞在机动车道和非机动车道中间。官方可能是想给车主方便，顺便也给非机动车留条道。但这么一弄，马路直接被分成两半，成了个“宫斗现场”。 为了看个究竟，我特地跑去石景山时代花园那边看了一下。那天人可真不少，汽车这边全是想停车的司机，个个都是满头大汗。要想停进去，得先把车开到主路上，再横穿“自行车王国”。倒车入库的时候后面还得按喇叭催，司机们只好在滚滚车流和自行车中间拼尽全力地挪来挪去。我亲眼看见一个大哥在车里足足转了五分钟都没进去。这哪是停车啊？简直就是在马路上考科目二。 而自行车那边情况更糟。本来就不宽的车道被两边的汽车一夹，根本没办法好好骑车。左边车门随时可能打开吓人一跳，前面又有个慢悠悠蹬三轮的大爷挡路。结果很多人干脆直接拐上机动车道，和汽车在路中间玩起了“贴面舞”。 我就在那个路口站了半个小时，真的血压都要升高了。这种设计到底是为了疏堵还是在制造矛盾？我看想出这个主意的人估计自己也不开车也不骑车。他把马路当成乐高积木了吧？物理隔开就万事大吉了？完全不考虑每个人在路上的恐惧和急躁。 更让人无语的是这种东西还在全市到处推广呢！从苹果园南路开始试点到现在铺到好几个区去了。可我看到的是超市门口因为车位进出堵成一团麻、骑行者提心吊胆地在汽车缝隙里穿行、还有司机和骑手因为“抢道”、“开门”神经紧绷得不得了。 这根本不是什么技术创新，纯粹就是“懒政思维”加上“空间内卷”搞出来的畸形儿。土地就那么点大，车子却越来越多怎么办？干脆让大家自己“卷”起来在夹缝里求生存吧！机动车骂非机动车乱窜、非机动车骂机动车瞎停、管理方看似做了点事其实是把矛盾全都推给老百姓了。 所以下次你再因为这种“夹心车位”火冒三丈的时候别光骂对面的司机或骑手了。咱们都掉进了一个精心设计的“内斗陷阱”里呢！真正的矛盾从来不是路权之争，而是城市规划和管理智慧有没有把人的安全和尊严放在前面考虑啊！