《现代化首都都市圈空间协同规划（2023—2035年）》对京津协同发展作出新部署，天津市武清区纳入通勤圈，天津全域列入功能圈。天津市涉及的负责人表示，京津跨城出行规模持续扩大，预计2025年双城日均出行量将达22.5万人次，"同城化"通勤正逐渐成为更多居民的日常生活选择。
京津融合发展是落实京津冀协同发展战略的重要举措。从交通互联到产业协同，从创新合作到民生共享，两地正探索超大城市协同发展新路径。规划实施将推动形成要素流动顺畅、分工合理、服务均衡的现代化都市圈，为区域协调发展提供新动力。
《现代化首都都市圈空间协同规划（2023—2035年）》对京津协同发展作出新部署，天津市武清区纳入通勤圈，天津全域列入功能圈。天津市涉及的负责人表示，京津跨城出行规模持续扩大，预计2025年双城日均出行量将达22.5万人次，"同城化"通勤正逐渐成为更多居民的日常生活选择。
京津融合发展是落实京津冀协同发展战略的重要举措。从交通互联到产业协同，从创新合作到民生共享，两地正探索超大城市协同发展新路径。规划实施将推动形成要素流动顺畅、分工合理、服务均衡的现代化都市圈，为区域协调发展提供新动力。