澳大利亚政府这回可是真的下了决心，要把高铁项目给推起来了。阿尔巴尼斯总理在3月4日发了一篇文章，直言不讳地说时机已经到了。这事儿说来也有年头了，从2023年6月成立高铁管理局开始，澳政府就一直在紧锣密鼓地规划。到了2024年12月，这个机构好不容易搞出了一份纽卡斯尔至悉尼高铁的商业可行性研究报告。可巧就在今年2月底，他们又宣布追加了2.3亿澳元的拨款，专门用来搞规划和开发，好把两年内的“开工准备”给做扎实。就在本月3日，七项重大招标也跟着启动了。 阿尔巴尼斯在那篇文章里说得挺实在，时速能跑到320公里的这条高铁线，能把两地的通行时间直接砍到约1小时。这不仅仅是个交通政策的事儿，它关乎经济发展、住房保障，更是能拉动生产力的国家战略。他最近在接受采访时也提到，沿线人口越来越多且很密集，现有的公路和铁路早就跟不上趟了。修建高铁既能缓解住房压力，还能创造大量工作机会，带来的效益绝对比成本高得多。 澳大利亚为了高铁已经等了快40年了。早在80年代就有专家提议建高铁，但一直没落实成。主要原因还是花钱太多，加上人口分布太分散，要想靠客流支撑得起高票价运营难度不小。中新社的记者薄雯雯是在悉尼那边发回的报道。