在渤海湾西南岸，山东东营港近日迎来发展里程碑——年度货物吞吐量首次突破1亿吨，标志着这一国家重要能源枢纽建设取得阶段性成果。
作为全国最大的液体化工品进出口口岸，东营港现有34个对外开放泊位，服务32家大型炼化企业，原油、液化烃等危化品运输占比超八成，"十四五"期间年均吞吐量增速达10.7%。
面对持续增长的航运需求与复杂的安全管控压力，东营边检站创新构建"科技+机制"双轮驱动模式。
通过部署无人机巡查、电子围栏预警等智能设备，实现对港口锚地、航道等重点区域24小时动态监控。
针对危化品运输特殊性，成立专项查验专班，首创"一船一策"监管方案，2025年累计核查船舶600余艘次，保持危化品运输"零事故"纪录。
通关效率提升成为吞吐量增长的关键支撑。
边检部门推行"网上预检申报"系统，建立船舶动态预警机制，通过提前获取抵港时间、货物种类等数据，实现"零等待"通关。
统计显示，该措施使船舶平均滞港时间缩短40%，年内服务出入境人员1.3万人次，为港口节省运营成本超千万元。
跨部门协同治理形成口岸管理新范式。
东营边检站牵头搭建信息共享平台，与海关、海事等12个部门建立联合执法机制，年内开展海上巡航、安全排查等行动20余次，整改隐患30余处。
这种"陆海联动、数据互通"的监管模式，有效破解了传统口岸管理条块分割难题。
随着25万吨级单点系泊工程竣工，东营港深水航道承载能力将提升3倍。
专家指出，在黄河流域生态保护和高质量发展战略背景下，该港有望成为连接环渤海与内陆能源市场的核心节点。
边检部门表示，下一步将深化"智慧边检"建设，重点攻关船舶自动识别、风险智能预警等技术应用，为打造世界一流能源港口提供支撑。
东营港跻身"亿吨大港"序列，标志着我国沿海港口发展迈上新台阶，也彰显了现代化口岸治理体系的重要作用。
在新发展格局下，边检部门作为国门守护者，既要确保国门安全，又要服务经济发展，这要求我们必须在传统监管模式基础上，积极拥抱科技创新，深化部门协作，以更高水平的治理能力推动更高质量的发展。
东营边检站的实践经验，为全国口岸治理现代化提供了有益借鉴。