中新网太原10月13日任丽娜报道，13日那天，国铁太原局给大家伙儿报了个好消息。一列装载着232吨新鲜玉米粒的火车从山西大同平旺火车站出发了，目标是3000公里外的南宁南站。这事儿标志着山西开始搞铁路冷链集装箱运输了，把这些需要保鲜的农产品运得更远、更新鲜。这批货总量有500吨左右，都是山西北部和内蒙古中西部刚收的玉米，是做火腿肠的主要原料，对运输速度和保鲜要求特高。为了让客户满意，国铁太原局大同铁路物流中心和中铁特货公司北京分公司特地琢磨出了一套运输方案。他们这次在山西头一回启用了不用人看守的40英尺冷藏集装箱车组，这么做能保证货物从装车到卸货一直都新鲜，“一箱到底”。 中铁特货北京分公司太原经营部的李照坤主任告诉大家，首批发运的时候咱们用了“8+1”的办法，也就是8只40英尺的冷藏箱外加1只发电箱。这种冷藏箱车身轻载重量大，降温很快，能在零下30度到零上30度之间精确控制温度。咱们这批货要求零下18度运输，这套装备完全能满足。 为了把时效抓牢，国铁太原局平旺站没少下功夫。调车长张鑫说他们给冷链车开了绿灯，优先编组、优先取送、优先发车。铁路冷链运输有全天候不堵车、运量大、成本低的优点。大同铁路物流中心大同营业部的马军副主任也讲了这次运输的好处：这些玉米是做火腿肠的主料，用冷链车运过去正好解决了运距远、时间紧、保鲜难的问题。往后像这种农产品想卖到更远的地方，这种新的运输模式就能帮上大忙。