作为中国铁路北京局集团有限公司的女职工代表，曹燕和京津城际车队的同事们以守护的姿态走过了一段漫长的旅程。在这17年的时光里，“连接双城”不再只是一个地理概念，而是演变成了5.2亿人次的平安归途。从2008年京津城际铁路开通的那天起，天津客运段津京城际车队便将客运任务接了过来。那时列车还只有47对，如今发车间隔已缩短至3分钟，加密至123对。为了配合这种高强度的运行，她们的服务也跟着升级。 除了常规的无干扰服务，车队专门设置了儿童乐园和银发守护席。针对儿童，这里有绘本和积木；针对老人，防滑垫铺设到位。商务静享区还配有无声呼叫铃，“一人一方案”的定制化服务让每个细节都在为旅客减负。 到了2025年夏天，当他们为上合组织峰会做好准备时，车队连夜组建了8个专项组。这套“指挥—值守—随岗—备勤”的四级联动体系在连续50天的时间里保持了零事故、零投诉的记录。这不仅是流动的名片，也是国家礼仪的一次彩排。 在北京朝阳站，春运的紧张氛围里也充满了温暖。“京铁爱心服务组”日均要接待超过100单重点旅客需求。照片墙记录着旅客的合影瞬间，让候车厅变成了阳光客厅。春运40天里发生了太多动人的故事：曹燕在大年初三凌晨用3分钟完成了轮椅推送、绿色通道和车上交接的流程；仅仅几天内就有160余次轮椅接送记录。这些看似简单的数字背后，藏着“把旅客的事当成自己的事”的朴素逻辑。 她还把这些经验写进了“传帮带”手册。最难缠的突发状况被记录成案例并画成流程图，让新入职的95后小姑娘也能在30秒内上手处理问题。团队里常说：“今天你帮旅客提行李，明天就会有人帮你。”这种传承让服务超越了任务本身。 京津城际车队与京铁爱心服务组虽然分工不同——一个在高速列车上追求“零差错”，一个在枢纽车站追求“零距离”——但她们用同样的方式诠释着“交通强国”的愿景：把每一次挥手告别都变成下一次平安重逢的期待。从雪域高原到东海之滨，中国铁路北京局集团有限公司的女职工们还在奔跑。她们明白服务永远没有终点站——下一趟列车、下一段铁轨、下一声问候都是新的出发。 让旅程更美好、让城市更相通、让时代更澎湃——这就是铁轨上玫瑰最动人的誓言。