中新社北京3月6日电 (记者 阮煜琳) 北京中国物流与采购联合会公布的最新消息里提到，这2月份，咱们国内的公路物流运价指数显示为105.3点。这个数据要是跟上个月的比起来，跌了0.54%；但要是跟去年的同一时候相比，又涨了0.46%。你要是看细分车型的情况，发现各个种类的指数都小跌了一点，同比倒是都涨了。 像那些拉着大家伙儿或者跑长途的整车指数是105.9点，跟2月份比跌了0.50%，跟去年这会儿比涨了0.58%。零担那块儿呢，运轻货的指数是102.6点，环比跌了0.69%，同比倒是跌了0.19%。运重货的指数是106.0点，环比回落0.51%，同比回升0.67%。 说起为啥会波动啊，这二月初刚好赶上了春节假期还有天冷下雪啥的。大家都不想开工干活儿或者出去玩儿了，供需两端的量就少了点儿。你看需求端吧，节前厂里订单少了点，企业又停工放假了好些日子，再加上有些地方冷得不行这堆事儿凑一块儿了。所以节后想恢复得慢慢来。供给端也是这样过节那几天车都不愿意出来跑活儿，运力一直紧张。到了月底虽然有工人陆续回来了好点了但还没回到平常水平呢。 大家伙儿都说这次指数环比跌是过节的缘故毕竟是个老规律嘛。但好在从去年开始搞了些刺激经济的招数都见效了供需情况好了点这也是指数同比能涨的主要原因。以后呢估计三月这种短暂的季节性效应就会慢慢变小了经济大环境还是好的生产也都在慢慢恢复等大家都开工以后市场需求应该还能再热乎热乎一点吧。