刚拿下1000万元资本、只有20名员工的山东燕鲁新能源车业有限公司，把眼光投向了小米汽车。这一次，它在国知局摆开阵势，要求把小米汽车的3件核心外观设计专利给全部打掉。国知局这次口审安排在3月26日，要是搞定了，以后微型电动车行业就不用再看这些设计顺眼不顺眼。 有人把这场“老头乐”小厂挑战千亿级巨头的较量看成行业焦点，其实就是想看看谁的知识产权布局更牛。提起无效请求的这家企业，是做三轮摩托车出身的，产品定位跟小米汽车完全不在一个赛道上。可偏偏它看中了小米的前保险杠、后保险杠还有前大灯这三件东西。这三件东西可是2023年1月刚交上去的申请，一直拖到2025年3月才批下来。业内普遍觉得这是小米的策略，故意拖长审查周期好保密。 咱也不知道这家小厂到底为什么要搞这一出。不过从它的官网上看，产品跟小米长得都不一样。倒是有不少老头乐电车老爱模仿小米的造型。小米在拿到证后立马提交了一份专利权评价报告，说这几件专利都没问题。报告还特地指出，这设计跟保时捷、奥迪那些主流品牌都有明显区别，能给人带来不一样的视觉体验。 北京高沃知识产权(ID:gaowoip-com)认为，这场官司背后反映的是新能源汽车行业知识产权战打得越来越凶。高沃可以帮大家做从申请到诉讼的全套服务。对于那些只想等专利下来就万事大吉的公司来说，这就是个很好的教训：专利光申请可不行，权利能不能保住、设计够不够独特才是关键。重视研发、提高专利质量这事，现在必须得提上日程了。