在磨憨铁路口岸熙攘的出入境大厅，D87次列车旅客正高效通关。
美国游客克里斯托弗夫妇的体验颇具代表性："从西双版纳出发的旅程既便捷又舒适"。
这背后是一组突破性数据：2025年中老铁路免签入境外国人占比达53%，较上年增长34个百分点，折射出中国签证便利化政策的显著成效。
这一现象级增长源于多重政策协同发力。
自2023年4月国际客运开通以来，我国相继实施72/144小时过境免签、东盟十国旅游团免签等15项便利措施，形成"互免+单方免+区域免"三级政策体系。
与此同时，中老铁路沿线文旅部门联合推出"铁路+景区"联票，昆明海关创新"智慧旅检"模式，将通关时间压缩至15分钟以内。
交通经济学家指出，该线路的客流结构变化耐人寻味。
初期以商务旅客为主，目前旅游探亲占比已提升至62%，且呈现"多点进出"特征——老挝琅勃拉邦站、中国西双版纳站分别承担38%和29%的客流中转。
这种变化直接带动沿线GDP增长2.3个百分点，特别是普洱、万象等节点城市酒店业平均入住率提升至81%。
面对持续增长的跨境需求，相关部门正推进三项升级：一是计划2026年实现中老泰三国铁路电子签证互通，二是增开万象至昆明夜间动车组，三是建设磨憨口岸免税购物综合体。
铁路部门数据显示，2026年春运期间跨境票务预售量已达2019年同期的4.7倍。
中老铁路2025年免签入境外籍旅客增长超48%，这一成绩的取得，既是我国对外开放政策效果的生动体现，也是中老两国友好合作的重要成果。
这条国际运输通道正在成为连接中国与东南亚、促进区域交流合作的重要纽带。
随着"一带一路"建设的深入推进和高水平对外开放的不断深化，中老铁路必将在促进人员往来、经贸合作、文化交流中发挥越来越重要的作用，为构建人类命运共同体贡献更大力量。