春运是铁路运输最繁忙的时期，也是对运输保障能力的严峻考验。在通化地区，极端严寒天气与春运高峰期的叠加，使机车检修工作面临巨大挑战。梅河口机务段通化检修车间和谐班的一次成功抢修，正是该时期铁路职工坚守岗位、履职尽责的真实写照。 2月12日清晨，气温零下8摄氏度，和谐班接到机车抢修指令。班长韩相忠今年48岁，班组内二十余名队员平均年龄不足25岁，大多是近三年新入职的员工。这样的年龄结构既表明了铁路队伍的新生力量，也意味着班组需要在实践中不断磨合与成长。 班组的快速成长源于科学的管理。2025年10月，车间新增HXN3型机车检修任务。韩相忠主动承担起培养年轻职工的责任，带领班组成员外出学习，利用加班时间钻研新机型检修要点，手持图纸逐一对标零部件，讲解操作规范。这种"传帮带"的方式使班组快速适配了机型转型，年底获得了车间"先进班组"的荣誉。 春运期间的实际工作更加考验班组的执行力。交路紧张、车辆周转繁忙，许多检修作业必须在露天整备场进行。通化地区曾多次跌破零下30摄氏度，队员们在这样的环境中工作，睫毛凝霜、手脚冻红成为常态。无论是本地任务还是沈阳、白山等地的紧急出动，接到指令后队员们都能即刻出发。 此次抢修任务充分体现了班组的协作精神和专业素养。年轻组员李梓仟主动排查电器间，为确保操作精准，他摘下手套徒手面对密麻的线路，双手很快冻得通红。组员陈凯达率先找到故障点位，判断为燃油泵电源故障。但更换电源后，故障仍未消除。韩相忠经过研判果断下令调取燃油泵电机。副工长杨明思与组员何彬硕立刻奔赴库房，抬着80斤重的电机一路小跑返回，额头上竟渗出了汗珠。 在更换电机的过程中，韩相忠亲手拆卸旧电机，汗流浃背的身影激励了全班。看到班长在严寒中坚守岗位、率先垂范，队员们纷纷请缨参与。韩相忠笑着说"宝刀未老"，咬紧牙关将新电机稳稳安装到位。随着燃油泵电机发出平稳的嗡鸣声，指示灯恢复正常，故障彻底排除。之后，韩相忠与李梓仟还紧盯控制面板，逐一确认数据达标、做好记录，确保抢修质量。 这次成功的抢修反映了铁路检修队伍的专业水准和责任意识。在春运这个特殊时期，机车的安全运行直接关系到千万旅客的出行安全。和谐班组以实际行动诠释了什么是职业精神、什么是团队协作、什么是责任担当。他们在极端恶劣的环境中坚守岗位，用专业的技能和执着的精神，为春运的顺利进行提供了坚实保障。
当G365次列车呼啸着驶过皑皑雪原时，旅客们或许不会知道车轮下凝结着多少守护者的汗水。从蒸汽机车到内燃机，从绿皮车到动车组，变的是技术装备的迭代升级，不变的是中国铁路人"人民铁路为人民"的精神传承。这群在严寒中绽放青春的技术尖兵，正是新时代交通强国建设最生动的注脚。（完）