武汉传来消息，1月5日湖北省政府搞了个发布会，给咱们盘点了长江大保护这十年干的漂亮事。中新社记者武一力跟着去现场听了。中国交通运输部长江航务管理局副局长蔡海卫告诉大伙儿，以前认为航道建设和生态保护没法两全，现在都能一块搞，而且效果特别好。这十年里，光靠政府的力量可不行，咱们长江经济带的6万多艘船都把生活污水处理装置改好了，那些常年在干线上跑的大船，基本都实现了生活污水“零排放”。大家现在也都开始换用新能源或者清洁能源的船了，这种绿色动力技术用得可广泛了。 蔡海卫还特意提到了一批明星船，“三峡氢舟1”是中国最大的氢燃料电池动力船，“长江三峡1”是全球最大电池容量的纯电动客船，它们都已经投入运营了。还有那个长江干线上面建的东西也挺多，大家可以去看看那些数字化平台，“绿色船舶监测”和“船用能源加注”这两个系统都上线了，能把污染物的来源查得一清二楚。 工程方面也在使劲儿搞绿色。在长江口南槽一期、武汉到安庆这一段、荆江二期这些重点地方搞整治的时候，“生态护岸”、“生态固滩”、“生境营造”这些新技术全都用起来了。新开工的项目里面护岸的绿化率超过80%，光是搞生态固滩的面积就攒了300多万平米。港口那边也没闲着，多部门一起推低碳和零碳转型，十年一共拆了长江干线1361座和支流1159座非法码头，把滩岸给复绿了1.8万亩。 还有一个好消息是关于污染物接收的。长江干线的接收设施基本上都铺到了，到了2025年能收1.3万吨船舶垃圾和97.7万立方米生活污水。以后垃圾污水怎么来的、最后去哪儿了，都能找着人管着。为了把这些服务都给做好，基础设施和数字平台也没少完善。现在长江上有20座水上综合绿色服务区、13座危化品船舶洗舱站、8座LNG加注站还有1座船舶加氢站。大家要是以后想给船加油加气或者充电换电都方便了。