把营收和交付数翻了一倍，零跑汽车在2025年给大伙儿交出了份亮眼的成绩单，全年赚到了647.3亿元的销售额，比2024年增加了101.3%，销量也达到了59.66万辆，同比多卖了103.1%。有了这两项硬核指标撑腰，公司在这一年赚回了5.4亿元的净利润，毛利率更是从8.4%大幅提升到14.5%，实现了首次全年盈利。 这一仗赢了之后，2026年的仗怎么打？答案是上4款新车去抢占市场。其中最重磅的是A系列首款车零跑A10，它会在3月26日这天率先登场；紧随其后的是D系列首车D19，预计会在4月和大家见面。剩下的两款A05和D99上市时间也不远了，大概定在6月中下旬或7月初。 在电话会上，副总裁李腾飞还重申了公司的目标不变：2026年要把50亿元的净利润给稳住，争取全年卖出去100万辆车。虽然这是个不小的挑战，但对这家“潜力股”来说，这显然不是最难的事。毕竟已经迈出了盈亏平衡这一大步，接下来只要稳住节奏，零跑在新能源汽车这块儿的好日子指日可待。