有外媒报道了3月16日的一个新闻，说中国汽车在欧洲市场已经把版图给拓展开了。尽管各国之间的情况差异很大，但以电动汽车普及率很高的北欧地区来说，中国汽车已经拿到了市场份额，还在往前发展。 这些数据显示，在挪威，2025年卖出的新车里，每7辆中就有1辆是中国品牌。数据统计显示，这个比例是13.7%。这一现象在挪威表现得尤为突出。其他像英国和西班牙也有类似的趋势，在2025年这两个国家的新车市场，中国品牌的占有率分别是10.6%和10.2%。这种情况就说明中国品牌在欧洲市场取得了不错的成绩。 把沃尔沃排除在外的话，欧盟整体范围内中国产汽车的占比约为6%，不过考虑到现在沃尔沃由中国吉利控股集团控制，要是把它算进去，中国品牌的市场份额就能涨到8.4%。因此沃尔沃的销量是否被算进去直接决定了中国品牌在欧洲的影响力。 然而在欧洲最大的汽车市场德国，情况却不太一样。2025年德国的新车市场上，中国品牌的占有率只有2.4%，这比欧洲的平均水平还要低很多。有人分析认为这主要是因为德国对传统本土品牌忠诚度很高、消费者比较保守的原因。尽管一些中国企业在当地展开了积极营销，但这种情况并没有太大变化。 总而言之，在挪威、英国和西班牙这些地方，由于电动汽车需求快速增长且价格敏感程度较高，中国品牌已经站稳了脚跟。然而在德国这种传统汽车产业根基深厚的市场上，中国品牌扩张起来就相对比较困难了。