2月17日是农历大年初一，广州南沙汽车口岸迎来了新年的首艘出口船“唐鸿”号。当天有3370辆国产汽车被运往船上，运往巴西。南沙海关的关员们提前到岗工作，按规定完成查验和通关手续后，“唐鸿”号就鸣笛起航了。这个码头是华南最大的滚装码头集群，有7万吨级泊位、2.4公里岸线、161万平方米堆场，每年能处理300万辆车。 广州海关所属南沙海关的关员们还在核实待装船的车辆信息。2025年，经南沙口岸滚装出口的汽车共有38.3万辆，比上一年多了54.4%，其中新能源汽车有15.4万辆，翻了一番多，占总量的4成。2026年1月的数据显示，南沙海关监管了4.5万辆出口汽车，增长了61%。 南沙汽车码头总经理助理陆春荣说，假期里预计会有5艘船从南沙发出。肖迎锋科长提到了保障措施：海关实行24小时预约通关，确保业务不停；一旦企业有需求，就会立刻赶到现场监管。为了让更多车顺利出海，海关还跟港口和船公司提前对接，掌握靠泊计划和申报情况；引导企业用“提前申报”；利用智慧监管系统做到船到人到、即靠即查。 目前码头已经开了10条外贸航线，吸引了广汽、长安等10多个品牌过来出口。车型包括轿车、SUV、重型卡车等几十种；目的地有阿联酋、巴西、墨西哥等20个国家。为了进一步疏通贸易通道，南沙海关建立了“一揽子”服务机制。 结合广州南沙打造国际枢纽的定位，南沙海关全力支持码头拓展更多航线直航直靠；还要打造“滚装海运+海铁联运”和“滚装海运+滚装驳运”的运输模式；促进多港协同运输出海。