印度手机战争已经不再是在工厂里打仗了

印度手机市场里，卖手机已经不再是单纯比拼硬件配置那么简单。因为规格都差不多，售后成了决定用户会不会再次选择同一品牌的关键环节。无论是德里的市区还是孟买的贫民区，小米和摩托罗拉这两个品牌的“服务竞赛”正在改变市场局面。 小米那边，印度COO Manu Jain在今年4月就先推出了上门维修服务。用户拨个电话，他们的人就会上门取走手机，修好之后再送回来。这个服务在德里和孟买试点了一段时间，每天能接到成百上千个单子。GadgetWood这家初创公司帮小米负责跑腿，承诺24小时内解决问题。另外，小米还打算开一种叫做Mi Home的巨型服务中心，让售后不光是修手机，还能让用户在那儿买配件、蹭Wi-Fi甚至学摄影，直接把售后变成了一种互动体验。 摩托罗拉这边走的是另一条路。他们把维修车开进了印度的小巷子里。摩托罗拉印度总裁Amit Boni提出了一个问题：网购手机为什么还得跑实体店维修呢？今年1月他们推出了Care-on-wheels服务：只要手机在30天内出现非人为故障，他们会派专业车辆和技术人员上门免费维修。为了应对印度堵车严重的情况，他们还开始试点摩托车流动服务队，专门去农村地区修手机。另外每台摩托罗拉手机里都有个叫Help的应用程序，直接联系客服支持印地语交流。在Flipkart平台上购买他们的手机还支持30天无理由退货。 大家都觉得买手机后最怕的就是坏了没人修。手机故障经常发生在下班回家的路上这时候谁反应快谁就赢得用户的心。大家现在都明白售后服务不是额外的成本反而是一种隐形的竞争力。 一线大城市市场竞争已经很激烈了所以两家公司都把目光转向了三线城市及以下的乡镇市场。他们计划用电动车、流动维修站还有乡村服务站和加盟维修点来提供服务补贴和争夺市场。印度手机战争已经不再是在工厂里打仗了而是在用户床头柜旁进行争夺——谁能在最后一公里跑得更快更稳更便宜就能把用户留在自己的生态系统里。