随着2026年春运大幕开启，传统的"人随车走"返乡模式正在被打破。越来越多旅客选择将私家车通过铁路托运至目的地，既避免了长途驾驶的疲劳，又确保了车辆安全。此新趋势在广东地区尤为明显，成为今年春运的显著特点。 国铁下属中铁特货广州分公司数据显示，春运期间广州局区域内的私家车托运订单咨询量已突破1000台，环比增长1.5倍。这一增幅充分反映了社会对铁路汽车托运服务的认可度不断提升。广东地区的私家车托运业务始于2023年，经过两年多的发展，已实现全线上化办理，成为全国业务的领先者。 便利的线上操作是服务快速推广的重要因素。车主只需打开12306App，进入应用栏的第三方服务，点击汽车托运即可跳转至国铁汽车托运小程序完成下单。这一一键式操作大大降低了使用门槛，使更多旅客能够便捷地享受到这项服务。目前，12306汽车托运服务已覆盖全国60余条专线，支持私家车、二手车等多种车型，形成了覆盖全国主要城市的运输网络。 广东地区的主要托运点集中在广州郭塘站，该站点与全国近十条汽车托运专线相连，可覆盖乌鲁木齐、兰州、太原、郑州、杭州等全国主要城市。其中最远可直达新疆乌鲁木齐，单程运输距离超过4000公里。从11月开始，发往广东、海南的车辆运量已突破2200台。春节后，这些车辆大多会选择铁路托运返程，形成了"候鸟式"运输闭环，充分说明了铁路运输的双向优势。 为满足旅客多样化需求，中铁特货联合公路服务商推出了"上门取送加全程保险"的惠民服务，将服务模式从最初的"站到站"升级为"门到门"全程服务。这一升级有效解决了车主异地用车的后顾之忧，累计服务近800名私家车主，获得了客户的一致好评。北京局往返广州局的订单量持续上升，预计将达到百台规模，成为热门线路之一。 广州市民林女士的经历代表了众多返乡旅客的真实需求。往年自驾回河南老家需要开16小时，今年她选择坐高铁返乡，将车托运回去，既安全又省心。这种新的出行方式不仅提升了旅客的出行体验，也体现了铁路服务的人文关怀。 铁路汽车托运相比其他运输方式特点是明显优势。车辆全程在封闭式车厢里运输，有效避免了露天运输或长途自驾时的损耗，安全稳定非常适合春运这种大规模、长距离的返乡场景。为确保运输安全，铁路部门对托运车辆有明确要求：车内严禁放置贵重物品及易燃易爆品和国家公安、邮政、铁路等部门规定禁止邮寄和运输的物品，物品重量不能超过50公斤，新能源车托运要求电量在65%及以下。 铁路部门建议车主提前预约咨询，以避开春运高峰。随着春运客流高峰的到来，铁路汽车托运正成为越来越多人的"春运标配"，这一服务的推广也为铁路部门继续优化运输结构、提升服务质量提供了新的思路。
铁路汽车托运业务的兴起——不仅丰富了春运出行选择——更说明了交通运输服务的创新升级。从"站到站"到"门到门"的服务优化，既满足了群众需求，也为综合交通体系建设提供了新思路；随着服务网络健全，"高铁+汽车托运"有望成为春运新常态，展现铁路服务的温度与智慧。