近期气温回升、阳光充足，但这只是短暂间歇；根据气象部门预报，1月19日起，中东部将出现今冬以来范围最广、强度最大、持续时间最长的雨雪冰冻过程，伴随明显降温与大风。江苏位于冷暖气流交汇的关键区域，降雪、积雪及结冰风险突出，防灾减灾压力随之上升。 此轮过程的突出特征是"强、广、久"。江苏省气象部门预报，18日淮北地区由小雨转雨夹雪或雪，沿江和苏南地区转阴，其他地区多云转阴并有小雨；19日东南部仍以小雨为主，淮北地区将出现大雪，其他地区由小雨转中到大雪；20日淮北地区转多云，其他地区仍有小雪并逐步停止。南京、徐州、盐城等地均提示19日至23日或更长时段将出现雨雪和冰冻天气，部分区域积雪可能较深，低温和结冰影响或持续到25日前后。 这轮强寒潮的形成主要源于强冷空气南下与充沛水汽的叠加。入冬以来冷空气活动阶段性增强，当强冷空气快速推进并与来自海洋和南方的暖湿气流相遇时，低层水汽输送增强、抬升条件改善，易形成范围性降雪。同时，气温在0℃上下反复波动，雨雪相态转换频繁，加上夜间辐射降温，导致道路结冰、输电覆冰等风险上升。气象部门指出，本轮过程不仅降温显著，且后期维持低温的时间较长，这是其综合影响更大的关键因素。 交通与城市运行首当其冲。盐城气象部门预计，18日夜间大部分地区先有小雨，19日自北向南逐渐转雪，中北部大雪、南部中雪，最强降雪时段在19日夜间。预计中北部最大积雪深度3至5厘米、南部1至3厘米，并可能出现对交通有影响的道路结冰；48小时内最低气温下降9至11℃，21日至25日维持-8℃至-5℃的低温冰冻，陆上风力可达7至8级、海区8至9级。徐州气象部门提示18日至20日或有强寒潮及大到暴雪过程，低温冰冻天气或延续到24日前后，最大积雪深度可达5至8厘米。南京气象部门则提示19日至23日雨雪冰冻天气可能较元旦期间更强，19日夜间中北部局地可达小雪到大雪。 综合来看，降雪集中时段与早晚通勤叠加，易造成高速公路、城市高架、桥梁匝道等路段结冰打滑；机场、铁路运行可能因风雪和能见度下降出现延误；海上和沿海作业面临大风与低温叠加风险。 防灾减灾需要从"提前量"和"协同度"两端发力。一是加强临近预报预警和分区滚动提示，围绕强降雪、道路结冰、持续低温、大风等关键风险点，提升信息发布频次和针对性，做到"预警到县、提示到点"。二是交通保畅要前置部署，重点路段提前储备融雪剂、防滑料和应急装备，落实桥梁、隧道、坡道等易结冰路段巡查处置；对可能出现暴雪的区域，必要时实施分级限行、错峰通行和客运班次动态调整。三是城市运行要强化"保供保暖"，对供水、燃气、供热、通信、电力等重点设施开展防冻与覆冰巡检，提升抢修力量值守强度。四是农业和海上作业要突出减损，设施农业加强加固与保温，水产养殖关注水体保温与增氧，沿海地区合理安排港航和海上作业窗口期。五是公众层面倡导非必要不长途出行，确需出行应关注实时路况与预警信息，车辆配备防滑链、应急物资，室内取暖注意通风与用电用气安全。 ，随着强冷空气继续南下并在后期维持较低气温，雨雪结束后结冰风险可能不降反升，特别是夜间至清晨时段"黑冰"隐蔽性强，易引发连环事故。未来几天需重点关注降雪带南北摆动及相态转换带来的不确定性：若水汽条件更强、冷暖交汇更持久，局地降雪强度和积雪深度可能更加大；若气温回升偏快，则湿雪、冻雨及覆冰的概率上升，需按"最不利情形"做好预案。
强寒潮的到来既是自然界的正常现象，也是对社会应急管理能力的一次考验。这次入冬以来最强的雨雪冰冻天气过程，要求我们在防灾减灾工作中更加主动、更加科学、更加有力。各地各部门应以此为契机，更完善应急预案，提升应对极端天气的能力。同时，广大群众也应增强防灾意识，做好个人防护准备。通过政府、社会、个人的共同努力，定能有效应对这次强寒潮过程，最大限度地减少其负面影响，保护人民群众的生命财产安全。