作为我国轨道交通装备领域唯一产业化集团,中国中车走过144年发展历程,始终将高素质人才队伍建设作为创新发展的核心支撑。
其核心子企业中车株洲电力机车研究所有限公司,近年来在产教融合领域的探索实践,为破解高技能人才供需矛盾提供了新的解决方案。
湖南株洲作为制造业重镇,产业集聚度高,产学研生态完善。
全市拥有全日制职业教育在校生12万余人,年均输送技能人才逾3万名,为区域产业发展奠定了坚实的人才基础。
中车株洲所依托这一优势,业务覆盖轨道交通、新能源装备、功率半导体等高端制造领域,2024年实现营业收入600亿元,汇聚2名中国工程院院士、万人研发团队及万名产业工人。
面对产业转型升级对技能人才提出的更高要求,传统校企合作模式已难以满足现实需求。
教学内容与产业需求脱节、师资队伍实践能力不足、实训环境与真实生产场景差距明显等问题,制约了高技能人才培养质量的提升。
这种人才供给侧与产业需求侧的结构性矛盾,成为制约轨道交通装备产业高质量发展的瓶颈之一。
针对上述痛点,中车株洲所深度参与先进轨道交通装备高技能人才集群培养项目,系统推进培养模式改革。
在课程体系建设方面,企业从过去的被动参与转向主动引领,围绕产业发展新趋势,与职业院校共建铁道机车车辆制造与维护、铁道机车运用与维护两个国家级专业群。
同时推动株洲职业院校新增轨道车辆智能运维等专业,升级城市轨道车辆制造与维护等既有专业,将529份企业生产工单等一手资料转化为教学资源,开发首批12本数字化教材,确保教学内容紧跟产业前沿。
在师资队伍建设层面,中车株洲所创新双向培养机制。
产业链企业每年选派技术骨干担任职业院校兼职教师,将真实生产任务引入课堂教学,实现学做一体。
同时安排院校教师每年不少于两个月进驻企业参与项目研发,在实践中掌握新技术、新工艺。
通过共建产业导师工作室,打造既精通教学又熟悉工艺的双师型队伍,破解师资能力与产业需求不匹配难题。
实训条件是高技能人才培养的关键环节。
中车株洲所主导建设国家轨道交通行业产教融合共同体株洲实训基地,打造湖南省首个磁浮直线电磁驱动试验中心,为职业院校提供综合性研究试验平台。
学生在真实产业场景中开展技能训练,有效缩短从学校到企业的适应周期,提升了人才培养的针对性和有效性。
这一系列改革举措推动产教融合实现质的跃升。
校企双方从简单的资源共享转向深层次的协同育人,形成了利益共同体、责任共同体和发展共同体。
企业获得了符合岗位需求的高技能人才,院校提升了专业建设水平和人才培养质量,学生增强了就业竞争力,实现了多方共赢局面。
从更宏观层面看,中车株洲所的探索具有重要示范意义。
当前我国正加快建设现代化产业体系,高端装备制造等战略性新兴产业对高技能人才的需求持续增长。
产教融合作为解决人才供需矛盾的重要路径,需要企业从配角转变为主角,真正发挥办学主体作用。
中车株洲所的实践表明,只有让企业深度参与专业设置、课程开发、师资培养、实训基地建设等关键环节,才能实现产教真正融合。
产教融合从"物理相加"迈向"化学相融"，不仅需要政策引导和资源投入，更依赖校企双方在价值认同、利益共享层面的深度重构。
中车株洲所的实践表明，当企业真正成为育人主体、产业需求深度嵌入教学全流程，职业教育才能切实肩负起支撑制造强国建设的历史使命。
这或许正是实现教育链、人才链与产业链有机衔接的关键密码。